Свершились задние тормоза от Pajero II

Тормозилки установлены! Суппорта Febest, колодки и жидкость — Trw. Результат очень заметен. Машина тормозит теперь не только передом!
Это реально ощущается, что не стоппит передком, а цельно останавливается. Особенно заметно при торможении в повороте, — не так заваливается.
Педаль стала мягче, может ощущается из-за того, что теперь не нужно так яростно дожимать как раньше.
Я очень счастлив что все же это свершилось, ездить стало приятнее.
И те кто говорят, что зад почти не тормозит, я не согласен, такому длинному и тяжелому автомобилю они выполняют большую помощь.
Также замечу, что на 38 тыс. пробега задние и передние ориг. колодки сточены почти полностью. Походу перед должен был пожить дольше, но думаю что из-за того, что зад на определенном моменте заклинило и перестал помогать передку, то передние пошли в более сильный износ.

Замечу, что противоскрипные пластины покупать не нужно, если вы покупаете колодки типа Trw, Remsa, и некоторые другие, на Bosch они только на внешней колодке.

Пыльники на суппортах оставил комплектные Febest, обработав их реставратором резины Doctor Wax. Если что, через годик-два поменяю на Autofren.

Направляйки смазали пастой Ликви Молли красной.

Комплект к закупке задних тормозов Pajero II
1 шт. Суппорт тормозной, правый Febest 0477-V45RR
1 шт. Суппорт тормозной, левый Febest 0477-V45RL
1 шт. Пружинки комплект на две стороны 4 шт. MR389628 — под этим номером весь комплект на две стороны
2 шт. Прокладки противоскрип. MR389691 — под этим номером — комплект из двух штук! (не нужны)
2 шт. Ремкомплект суппорта MB858466 (MB857612) Seinsa D4297 (не покупал)
1 шт. Колодки тормозные Зад. MR389571 TRW GDB1127
1 шт. Жидкость тормозная DOT4 TRW PFB401

В общем, ребзя, всем советую сделать своему любимцу такой нужный тюнинг!