вентилятори радіатора

Про вентилятори окремий в мене був квест. Перестав працювати той шо правий, якщо з салону дивитися. Одразу поліз у блок керування, розламав його, гадав у ньому проблема, типу конденсатори заміню і в бій, а хер там...

Виявилося, що просто згнив дріт оперативного живлення, він йде через кріплення збоку, оминаючи блок вентиляторів, як раз на тому повороті і сталося горе. Ніколи не бачив такого, щоб в середині жгута дріт просто вигнив, не дарма ваг не славиться своєю проводкою. Загалом я зрозумів, що попав на гроші і інший вентилятор, бо блок і сам двигун зв'язані купою дротів, з них три силових, а 4 то купа дрібних для датчикків хола. Так, в нас безколекторний двигун, де немає щіток. Обидва. 

Корочтше кажучі, вони відрізняються і довжиною дротів (той шо в мене навернувся типу, правий, має довжелезний кабель, який опинає весь блок вентиляторів по периметру, і виходить у бік, де до блок сантиметрів 20!!!)

і різні в них ці зірочки тримачі, прийшлося ставити свою зірочку

Не хотілося мені заводити знову кабель по периметру блока вентиляторів, і мені попадалися лише з короткими дротами, ліві для нас. Вирішив відкусити роз'єм від свого вентилятора (розкурочивши блок, я зрощумів, що не зможу його нормально зібрати, там все прийшлось виламувати) і припаяти до купленого. Дріт при цьому вивів самим коротким шляхом підвісишви його над заміненим вентилятором, там є кронштейн, до якого можна файно зачепитися.

Блок має інакшу назву, але це одне і те саме, тільки до 2008 року по ходу. Вентилятори нормально дістаються, якщо викрутити металеву планку, на якій тримається трійник наддува. Якщо пройдете цей квест, ви витримана людина з дуже гнучкими пальцями). Обов'язково замінити підшипники, я так радів, що туди поліз, бо в мене підшипники були в жахливому стані, там чудово прижилися 6000V NSK, брав на сайті, це ті самі  6000VV NSK , тільки для електроінструменту. 

 https://rotorua.com.ua/product/podshipnik-sharikovyy-6000V-nsk-10kh26/

єдиний сайт, де знайшов саме ці підшипники, бо стояли з металевим пильником. Чому саме ці підшипники, пожете подивитися це відео, де про пильники людина досконально розібралася

 Взагалі цікавий канал, рекомендую до перегляду багато тем там.

І на останок, коли спаював згнивший дріт, купив термоусадку з клеєм у середині, обрізки різної товщини. Я гадаю що це геніальний винахід для авто, і ізоляція і герметизація в одному флаконі, я в захваті.

P.S. в мене навіть помічник був