Замена масла в вариаторе т32

В общем купил машину и уверен что никто не менял в вариаторе масло. Решил все купить и поменять. Естественно зарание немного накопал информации и почитал сервис мануал. Заказал у токаря заливной штуцер в переливное отверстие.

Как только штуцер был готов выбрал день и преступил к замене.
1. Разогрел коробку до 45°С (смотрел программой CVTz50)
2. Открутил сливную пробку слил масло, открутил поддон слил остаток.
Масло было оч. Темное

3. Поддон отмыл, магниты отмыл от струшки, впитывающими бумажными полотенцами повытирал метталическую стружку которую примагнитило к болтам.

Промыл фильтр грубой отчистки бензином и продул сжатым воздухом.
4. Прикрутил поддон обратно и сливную пробку со старым колечком (не затягивать)

5. В отверстие перелива вкрутил штуцер заправки

и шприцом залил 4 литра масла
6. Опять разогрел коробку до 45°С попутно переключаю на все передачи с ожиданием в 10 секунд. Открутил сливное отверстие слил масло.
7. Снял фильтр тонкой отчистки (он был черный) и заменил его вместе с уплотнителем.
8. Ставлю на пробку слива новое колечко и заливаю 4 литра масла. Снимаю штуцен и быстро закручиваю пробку перелива.
9. Прогреваю до рабочей температуры 35-45°С (я грел до 46°) переключаю все передачи, ставлю в паркинг. И на рабочей машине откручиваю пробку перелива.
10. Резкой струей начало вытекать излишек масла. Когда струя уменьшилась практически до капель закрутил пробку перелива. (Это и есть уровень).
11. Ставим защиты назад если у кого то есть.
Все замена оконченна, масло уже после первой промывки стало в половину светлее. Через тысяч 20 повторю процедуру.