Замена блока AWD на блок AWD от европейца

Один хороший человек подарил мне шайбу переключения режимов AWD от европейца. Так сказать для опытов. В один вечер делать было нечего. Я открыл схемы сверил по рогу и икстрейлу. Сразу понял что они одинаковые только в европейце на два провода больше чем в америкосе. Эти провода подают на блок AWD минусовой сигнал по очереди. На один провод для работы только как 2wd а если на второй то блок будет работать в режиме AWD. Так же если подать короткий импульсминус на 3 провод что подключен к кнопке AWD Lock то блок заблокирует муфту. 3 провод и подсветку Кнопок с AWD Lock я перенаправил на шайбу.
Заказал блок на алегро самый дешёвый что нащел с икса

После очень удачных тестов в движении, заказал с алегро с разборки подстаканник с шайбой и подогревом и охлаждением напитков.

Кидая проводку на парктроник сразу замотал в один жгут и электроляду и 4WD.

В приборной панеле пришлось впаять два светодиода Awd и Awd Lock. Так как приборка уже стоит от икса.
Попутно сверяю расход топлива в режиме 2wd. Точных замеров еще нет. Но в режиме 2wd бортовой показывает на несколько литров меньше