Honda CR-V (RD4, RD5, RD6, RD7) ()

Ошибки зажигания. Моя история только началась…

Я їжджу на Honda CR-V (RD4, RD5, RD6, RD7)
Львів, Україна

Всем привет.
Коллеги помогайте опытом. Купил уже с ЧЕКом, как и все говорили: А это газ или бензин хреновый залит, потухнет. Номера ошибок со сканера:
P1298: Electric Load Detector (ELD) Circuit — High Voltage,
P0301, P0302, P0303, P0304 — пропуски зажигания в цилиндрах №
P0300 хаотические пропуски зажигания. Ошибки 01,02,03,04 могут проявляться то одна то три, как им захочется. На нашем портале и на других сайтах прочитал о том что если есть ошибки о пропусках зажигании, то жизненный цикл катализатора закончился и лечиться все просто, срезаем катализатор, ставим пламегаситель, в который врезаем лямдазонды, второй лямдазонд ставим через обманку. Прочтено, обсуждено и сделано сегодня. Сброс ошибки и поехали… через 5 минут на перекрестке опять загорелся ЧЕК и те же самые ошибки. Кстати присутствует небольшая детонация которая была с самого начала. Но сканер не показывает что есть проблема с датчиком детонации.
Свечи меняные около 7 000 км,
инжектора бензина
и газа промыты,
фильтр воздушный заменен,
дроссельная заслонка вымыта,
map датчик чист.
Ошибки появлялись как на бензине так и на газе. Езжу 95% на газе. Фильтры газа заменяются регулярно.
Небольшая детонация как на холодном так и на горячем двигателе, газ — бензин соответственно. Год назад было сделано в 1 день: Смена воздушного фильтра, регулировка зазоров клапанов и смена свечей. Чек так и остался. До следующей регулировки около 10 000 км.
Компрессия в районе 11 по цилиндрам.
Вспомнил еще: Если пропуск зажигания на 1 цилиндре, то я переставлял катушки местами, но толку 0.
Игрались с заменой местами катушек, чтоб убрать детонацию или найти какая катушка не работает… и так же 0 результата, работает как и работала (((
Что делать далее и куда смотреть?

P.S. Взял у знакомого рабочие 4 катушки вставил, ошибки сбросил, поработала минут 7 и на тебе опять пропуски.
По ELD нашел информацию что с завода брак датчика, нужно менять, буду искать…

Фото катализатора до операции удаления и итог операции.
После замены двух катушек на новые Denso проблема более не появлялась. Вывод катушки даже полу новые это не то, берите новые.

Опубліковано: 14 лютого 2016р. 20:00
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.