Решено! Плохой заряд от генератора Bosch 140A N1 BMW E 34 m50b20

Всем привет !
Нужна помощь, не понимаю почему такой слабый заряд от генератора ?!
На ХХ выдает на клеммах 13.5 V.
Щетки поменял вместе с "таблеткой" .
На токосъемных кольцах выработка минимальная !
При полной нагрузке ( фары, майфон, кондёр ) — 13.4V .
При прогазовке до 3000 об/м ничего не меняется, ни просадки напряжения, ни увеличения !
Акум новый . 75 А купленный год назад .
Начитался что заряд от гены должен быть не меньше 13,9 V (в мануале написано ) .

Решение оказалось просто как… 2х2…
Сделал замер на прямую от генератора, то-есть + на плюсовую клемму генератора — на кузов, показало 13.9V .
🤔 подумал, подумал и полез откручивать массу от двигателя, ну конечно же … Масса окисленная, изоляция рассыпалась . Зачистил место под массу, маленьким натфелем, взял новый (б/у, но в отличном состоянии) провод массы, прикрутил и вуаля ! Теперь по показателям 14,4V при полной нагрузке 13,9V .
А до этого реально думал генератору жо.а.)))
Так что не спешите снимать генератор и быстрее везти в ремонт, начинайте с элементарного !
1) Проверить целостность проводов от генератора.
2) проверить вольтаж прямо от генератора и кузова .
3) Чистка / замена массы .
4) Замена щеток или полностью реле регулятора.
5) проверить контакт возбуждения генератора (маленький тонкий провод ).