Замена прокладки клапанной крышки BMW e34 m50b20 без Vanos !

Год сопливило масло со всех щелей клапанной крышки, свечи просто тонули в масле … Достало … Замена .
И так, для начала покупаем комплект прокладок под клапанную крышку .
Покупаем 14 прокладок под болты (да именно 14, в комплекте их 12, но нам необходимо 14, так как болтов крепления клапанной крышки 14! ).
Снимаем крышку и … идём мыть ее бензином … если есть краска высокотемпературная, то освежаем внешний вид, у меня была краска

, поэтому, грех было не покрасить …
Пока сохнет краска, промываем болты и шайбы, да бы сделать их привлекательней ))).
Аккуратно снимаем старые прокладки и вышвыриваем их подальше в мусор
(старые прокладки под болтами реально превратились в пластмассу ).
Убираем остатки герметика, после "недомастеров", кладём новую прокладку, аккуратно кладём клапанную крышку и прихватываем болтами по периметру, дабы она уже не куда не двигалась .
ГЕРМЕТИК НЕ МАЖЕМ !
Только на м50 с ВАНОСОМ мажется герметиком и только по краям в местах стыка !
Берём динамометрический ключ, ставим момент затяжки 9-9,5 Нм (так как у ключа есть погрешность, и лучше не дотянуть, чем сорвать резьбы) и аккуратно протягиваем крышку .
По мануалу описано только как протягивать болты по периметру, а вот за внутренние 4 болта никаких записей нет, поэтому протягивал так, как на фото отметил зелёным цветом, периметр — красным .
Ставим обратно катушки, протираем тряпочкой свой любимый двигатель и запускаем его, даём ему нагреться, едем, даём "джазу" пару километров и проверяем, потёки есть или нет …
Если нет, поздравляю . Руки растут с того места !)))
Не в обиду кому-то …)))) Бывало и у самого прокладки криво становились ))) Поэтому прежде чем притягивать крышку, проверьте все по периметру !