Історія покупки.

Невелика розповідь про те, як я став власником свого вагончика. Діло було в березні, в мене був сильно обмежений бюджет на автомобіль, цікавився переважно Лачетті вагоном, також дивився на зафірки першого покоління, старі Вольво в40 та інші вагони віком 15-20 років і більше) Лансери мені були відверто не дуже цікаві через відсутність хороших заводських рішень для кріплення багажу на даху. 

Але, одного недільного дня, друг скидає оголошення (вже мого) червоного лансера. На фотографіях побачив темні плями на кузові, через які я помилково подумав що машина повністю і неякісно перефарбована, через що фарба почала облізати.

Забракував" оголошення, після чого прилітає наступне оголошення. Синій  рестайлінговий спорт вагон в обвісі, але передній бампер дорест, 1.6 двигун, червоні номери, задні арки гнилі, алюмінієві колеса. Візуально було видно ще дрібниці по кузову, але ціна стояла 3000.

В переписці дійшли до 2800 і наступного дня вирішили поїхати її подивитися. Живий перегляд показав величезну кількість недоліків. Крім гнилих арок ще дві великі діри в днищі в ногах водія і переднього пасажира, передок був вдарений і не поставлений на місце, задня підвіска розбита в хлам, задні амортизатори приварені до болтів, вихлопна система переколхожена, каталізатори вибиті. Двигун працює нерівно, почитавши сканером зробили висновок що збиті мітки ГРМ, подушки двигуні всі обірвані, глушитель десь стукав по дну. Це принаймні те, що ми побачили і я пам'ятаю зараз. Спробували ще трохи сторгувати на нові недоліки, але продавець не захотів. 

Тоді було вирішено все-таки глянути перший варіант, червоний універсал. Продавав його реальний власник, чоловік займається продажем овочів та фруктів в місті. Вживу побачили що плями це "підмазана" пензликом та зашпакльована корозія. Завели двигун - одразу кинуло синім димом з глушника. Стандартна болячка 4g18 - залягання маслознімних поршневих кілець. Тим не менше, двигун працює рівно, вся екологія на місці, вихлопна система рідна, дно близьке до ідеалу, підвіска в нормальному стані. Був стукіт рульових наконечників, відсутній задній склоочисник. Хотів власник 3100, але сторгувались на 2900, вдарили по руках та ввечері вже приїхали у Хмельницький. Ще сто доларів витратили на паливо. Після "тазиків" було трохи незвично і приємно, тихо. Незважаючи на невеликий об'єм двигуна їхала доволі таки динамічно, приємно здивувала керованість у поворотах на швидкості.