Попытка поставить на учет.

Привет всем. По приезду к нам в город на протяжении нескольких дней доводили машину до состояния "на уверенном ходу" т.к. оформлять решили ехать своим ходом. Подтянули гидравликой морду, вытянули лонжерон на столько, на сколько он мог идти. Никогда не думали, что у нивы настолько жёсткие лонжероны, даже при том что они хорошенько погнили. Поменяли передние колодки т.к. одной не было вообще, убрали немного колхоза из проводки, ну и так, по мелочи.
Попытались сегодня поставить нивку на учет. Сейчас у неё учёт первого хозяина, сразу после салона. С ним же и заключали договор купли продажи. Когда привезли машину из Винницы в Хмельницкий, вечером снова рассматривали машину, и заметил я одну интересную вещь. На крышке багажника есть заводской шильдик "1.7". В свидетельстве о регистрации ТС указан объем двигателя 1690 т.е. стандартный 21213. Ну, думаю, посмотрю подробнее информацию на табличке под капотом т.к. при первичном осмотре сперва проверили все ли хорошо только с номером кузова. Предварительно в интернете уже давным давно начитался о двигателях, которые устанавливаются и устанавливались на нивы. И вот, читаю на табличке: тип двигателя — 2130. Постойте-ка, ведь это не тот двигатель, который вписан в свидетельстве, может была замена? Лезем глубже, протираем номер на блоке от земли и масла, смотрим — и тут 2130. Для тех, кто не знает — это двигатель с объемом 1.8, в основе которого лежит чуть увеличенный по высоте блок с ходом поршня 84мм. В техпаспорте никаких отметок о переоборудовании нету, значит в 2001 году при постановке на учет работники МРЭО неправильно указали объем двигателя. Думаем, не беда. Главное, что все номера узлов и агрегатов соответствуют заводской комплектации автомобиля. Договорились с знакомым(работником МРЭО) на сегодняшний день о встрече, т.к. помимо регистрации в городе хотели вписать в документы газобаллонную установку, которая планируется в будущем. Встретились, взяли заявление, отправились на экспертный осмотр. Под конец осмотра эксперт также как и мы заметил несоответствие объема, о чём сказал и направил проинформировать об этом того самого знакомого. Окей. Идём обратно в здание, передаём информацию от эксперта. Дали запрос в МРЭО Винницы, те свою вину не признают, вносить изменения объема в базу отказываются т.к. акта о переоборудовании нету, а без него менять объем нельзя. Отправляемся на экспертизу номера двигателя, который, естественно, остался заводским и никаких изменений не имеет. Берём заключение, несём знакомому, он передает его вышестоящему руководству для разбирательств, а мы же в то время едем в контору и получаем справку об установке газобаллонного оборудования. Привезли документы на газ обратно в МРЭО и получили указание ждать) Вот так мы и "пробегали" сегодня с 9 утра до 3-х часов дня) Пока что так, а дальше будем ждать и надеяться на быстрое решение проблемы.
Вот так бывает, когда один человек сделал ошибку, а исправляют десять. Всем мира. Продолжение следует…