Новые стекла, электростеклоподъемники, новый капот, колеса.

Всем привет. Редко появляется время чтобы делать записи в БЖ, поэтому приходится описывать большие промежутки времени в одном посте. И так, по порядку.

Когда устраняли повреждения, полученные предыдущим владельцем в ДТП, капот просто отрихтовали и покрасили, чтобы не привлекал особого внимания т.к. новый капот дорого, а Б/У в живом состоянии либо редкость, либо цена сопоставима с новым. Наш же кроме вмятин потерял ещё и форму, появился пропеллер, выправить который было бы сложно и безсмысленно ибо на нем дефектов уйма. И вот, около месяца назад в один вечер нашёл на олх продавца, разбирающего ниву тайгу с хорошим кузовом. Среди запчастей у него был и капот в хорошем состоянии за 1500грн.(~55$). Созвонились, пообщались, на следующий день запчасть была отправлена и ещё дня через два приехала. Из нюансов две очень маленькие вмятины, практически незаметные и скол на клюве. В процессе доставки слегка погнулись полки капота из-за каких-то "умных" работников ТК, догадавшихся ставить именно на боком. Ну да ладно, это выпрямляется почти руками и без последствий. К машине уже примеряли, становится хорошо.

Затем, дошли руки до стекол, передних дверей, которые в нашем случае ещё были форточные с ручными тросиковыми стеклоподъёмниками. Новые стекла БОР, а также комплект направляющих и уплотнителей были куплены ещё до карантина, комплект подъёмников купили чуть позже. На всё про всё около 100$. Много читал о стеклоподъёмниках на ниву, их механизмах, оригиналах и подделках, но всё же остановился на подделке на форвард. Оригинал стоит 1500грн.+доставка, подделка вышла в 840. Аналогичные подъемники (тоже подделка) стоят у нас на жиге, и беды им нету уже далеко не один год. Пришел к выводу, что работа механизма зависит, в большей степени, от правильности установки.

Ну и последнее, 23 числа заказали себе комплект новых 15" дисков от нивы Шевроле, вроде как пр-ва АвтоВАЗ.

В воскресенье, 26 числа знакомый отдал ещё поношенные Cordiant off road в размере 205/70R15, полученные им от предыдущего владельца его нивы. Резина 10 года, протектор совсем не новый, но для бесплатных пойдёт. Одели её на новые диски, отбалансировалась хорошо, максимум 40 грамм на диске, хотя шиномонтажник пробовал нас отговорить от балансировки). С новыми колесами колея стала шире, машина стала выглядеть более красиво, хоть и в шпакле)

На зиму хотим купить соответствующую резину и одеть её вместо кордов. Предыдущая Кама 232 зимой нас не радовала, особенно когда был гололёд, хотя от неё ничего и не ожидали, всё-таки всесезонка. Есть мысли её продать вместе со стандартными узкими камерными штампами и полностью перейти на 15".