✅ Встановлення передньої камери для паркування, заміна задньої, боротьба з перешкодами зображення Aveo Т250

Доброго дня.
Попереджаю, запис буде довгим, кому цікава ця тема, читаємо дивимося, сподіваюся принесе користь.
Не так давно я встановив 2 дін магнітолу ( запис тут Тиц) з нею в комплекті була камера заднього виду, після того як утсановив, відразу вирішив що мінятиму її на більш якісну і з більшим кутом огляду, а що б не валялася, вирішив поставити її як паркувальну передню , є така можливість, чому б і ні.
Паркувальні камери це зручно, як задня так і передня, зручно паркуватися особливо на паралельних парковках, з камерою можна під'їхати навіть на відстань 5-10 сантиметрів, чого не реально зробити без них, також зручніше виїжджати з парковки задом на проїзжу частину, парктроніки ніколи не розглядав, та й зараз тим більше вони не потрібні , коли бачиш все на власні очі на скільки близько ти під'їхав до перешкоди.
Начебто все просто, але повозитися довелося, враховуючи що по ходу вилазять всякі косяки, а хочеться зробити якісно, для себе.)
Почнемо з камери заднього ходу.

 

 

 

За замовчуванням, на цій камері немає паркувальної розмітки, але при бажанні є можливість її активувати, так само ця камера може видавати картинку як в якості AHD, так і в звичайному CVBS, у мене працює в AHD

 

 

 

 

 

 

Встановив, якість відмінна як для паркувальної камери, кут супер. Але як завжди вилізе якась болячка, зображення з перешкодами, мерехтить, натискаєш на гальма, перешкода, вмикаєш світло, перешкода на зображенні, піпікалку давнеш, те саме, навіть іноді зображення пропадало на секунду дві, і тут почалися танці з бубном...))
Такі проблеми знаходив у людей у кого є контроль лампочок, коли ЕБУ пов'язан з виявленням проблем з лампами, але на авео все просто і нічого не повинно заважати, немає ніякого контролю лампочок, але ні, є перешкоди, зображення не таке як має бути . може це пов'язано з потужніми ледами в задньому ходу, але я підключав і з других місць так ж саме.
Поліз пошукав, всі як один кажуть потрібен фільтр від перешкод, свого роду стабілізатор.
Купив цей фільтр, поставив, гроші на вітер)) нічого не змінилося, навіть здалося, що ще гірше стало (кому потрібно, можу продати, фото нижче буде). Ну і дійшло до встановлення реле.
 

 

Спробував я підключити плюс від прикурювача, розібрав бороду (там у мене другий прикурювач) нічого не змінилося. Коротше потрібен чистий плюс, це або з блоку запобіжників або безпосередньо з акумулятора, не став я ковиряти блок і вирішив взяти плюс прямий від акмулятора, правда шлях протяжки війшов великий, так як тягнув разом із дротами на передню камеру, далі побачите по фотографіях.
 

 

 

 

 

 

Все паяв, ніяких скруток.

 

В даному випадку, я прибрав мінус який йде від камери, він не потрібен, тому що він є на магнітолі, підключяємо від камери тільки плюс. Як підключити камеру заднього ходу, дивіться мій перший запис, у шапці є посилання.

Коли вмикаєте задню передачу, плюс лампочки заднього ходу запускає чистий плюс з акумулятора через реле, тобто камера працює від постійного плюса з акумулятора, а не от плюса лампочки заднього ходу, плюс заднього ходу просто активує чистий плюс.
Ось тепер картинка чиста та повністю без перешкод

 

 

 

З задньою камерою поки все! 

Пізніше я ще додам налаштування паркувальної розмітки, або напишу в новому записі бж. Тут у мене паркувальна розмітка з магнітоли, вона налаштовується.

Тепер підключення та встановлення передньої камери, камера та що йшла в комплекті як задня.

 

 

 

 

 

Відео вход камери підключаємо до дроту CVBS_IN1 або CVBS_IN2 ( жовтий тюльпан), У моєму випадку це F-CAM

 

 

 

Кабель живлення камери, мінусовий дрот не потрібен, його не підключаємо, мінус дає магнітола, плюсовий провід підключимо до короткого шматочка червоного проводу (дивіться фото вище), який є на обох сторонах відео кабелю, інший короткий червоний кінець підключимо до кабелю АСС в магнетолі (він зазвичай червоний) цей плюс піде на нашу камеру.
Щоб запустити камеру, вам потрібно в заводських налаштуваннях магнітоли активувати фронтальну камеру, після активації з'явиться додаток, за допомогою якого можна вмикати та вимикати камеру переднього вигляду. Також після активації з'явиться налаштування фронтальної камери, автоматичне включення при запуску двигуна на певний час, якщо не помиляюся є вибір від 10 до 30 секунд, і налаштування так само за часом автоувімкнення після того, як ви вимкнете задню передачу, автоматично буде вмикатися передня камера, дуже зручна фішка.
При таких налаштуваннях, вам практично не доведеться включати її вручну, при паркуванні все буде в авторежимі, хоча у мене стоїть лаунчер, в який я можу вкинути включення камери одним тапом по головному екрану, кнопкою на лаунчері, що я і зробив)
Все просто, але завжди є але, при такому підключенні, ваша камера буде весь час під напругою, коли ви їхатимете, або коли ключ у замку запалювання буде в положенні АСС, мало того, що камера весь час працюватиме, ще якщо у вас будуть діоди на ній, вони весь час будуть світитися) На жаль, інших способів підключення фронтальної камери я не знайшов, принаймні для авео, я пробував підключати через провід на підсилювач, там начебто є для нього теж додаток, і воно нібито відключає живлення тапом якщо не потрібно, але з цього нічого доброго не вийшло.
По-перше, я не знайшов у себе таку програму, і по-друге, напруга на цьому дроті чомусь менше ніж має бути, близько 11 вольт, камера працює, але фігово, з мерехтінням, я відмовився від цієї витівки. Вихід є тільки один, поставити кнопку  в салоні, вимикання живлення на камеру в розрив дроту АСС, що я й зробив, далі...

 

 

А далі, найболючіше і здавалося б не складне, але повозитися довелося...
Знаходимо місце де можна протягнути з салону дроти у відсік двигуна, у себе я знайшов таку гумову заглушку як на фото, хоча бачив на фото у інших власників авео, у них вона інша і в іншому місці знаходеться,  ближче до сторони водія, там у мене щось прикручено)) 
Виймаємо та простягаємо дроти через неї.  Той синій дрот, якраз і є чистий плюс на задню камеру, який я буду тягнути до акумулятора, брав з перетином 2.5 квадрата

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Знизу де тягнув проводку, ізолював ретельно всі дроти і саму гофру, щоб по можливості туди потрапляло менше вологи, так як це нижня частина, то ймовірність така є, хоча я там так заізолював, що думаю не потрапить нічого туди)
Тягнути в моторному відсіку ще те задоволення, зробив гачок із дроту і зафіксував на в'язальній спиці, вдома знайшов в'язальні спиці)))

 

 

 

 

Я довго шукав місце для неї, найвдаліше і не дуже помітне якраз у цьому місці, зверху її майже не видно. Були думки десь на решітці прикріпити, під хрестом, але вона туди не лягати нормально, стирчить як чортзнашо, та й кут огляду не дуже підходить, десь приблизно градусів 100-120. Під номерами місця думаю краще і не придумаєш на авео, тим більше у мене там чорна захисна решітка, камера ще більше губиться буде на її фоні. Ще найближчим часом мінятиму рамки номерів на чорні, буде ще краще, хром зніму.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

І трохи фото паркування на практиці

 

 

 

 

 

Тут видно, як важко без камери виїжджати з паркування, із за широких стоєк і задертої дупи нічого не видно, тоді як по камері з далеко видно все добре!

 

 

Відео

 

Автоматичне включення камери під час запуску



Автоматичне включення передньої камері після задньої




Кнопка живлення фронтальної камери



Приклад коли видно в камері те, шо неможливо побачити без неї



 

 Дощ, скло запотіле, в зеркала та назад нічого не видно, від слова зовсім, в сліпу, в той час, як по камерам можна спокійно їхати.

 

Ну якось так) Я задоволений, камери працюють в автоматичному режимі, все просто і зручно. Далі я все ж таки хочу налаштувати розмітку задньої камери під габарити свого авто.
Усім дякую! )

Доповнення 24.10.23

Налаштував паркувальну розмітку задньої камери під своє авто, ширину габарити вивів розмітками по яким можна легко моніторити габарити,  та довжину 2 метри по крайній синій смузі.
 

 

 

 

 

 

 

PS: Для тих хто говоритиме що ця хрень і нафік не потрібна, раджу для початку спробувати самому, потім поговоримо...а аргументи що потрібна, віще, думаю достатньо причин показав та описав.

✔️ Поездка на море, дтп, расход и качество дорог, авео т250 
✔️ Покраска крышки коллектора, авео т250
✔️ Покупка и монтаж зимних шин Goodyear UltraGrip Ice+ 185/60 R15 88T XL