Наконец заменил тормозную жидкость. Прибором не замерял потому что выяснилось что последний раз меняли её очень давно. Теперь всё по очереди: Менял методом прокачки и замещением старой жидкости на новую. Процедуру проводил на холодную, зажигание не включал. Открутил каждое колесо по очереди. На суппорте возле тормозных колодок штуцер. На нём резиновый наконечник. Снял наконечник. Аккуратно зачистил щеткой по металлу и брызнул wd. Потом накидным ключом на 10 сорвал (точнее немного приоткрутил) каждый штуцер и закрутил обратно. Шприцом удалил старую жидкость из бачка насколько это возможно, залил до горлышка новую жидкость. В разных автомобилях может быть по разному но я соблюдал такую очередность: заднее правое, заднее левое, переднее правое, переднее левое. Далее так: Помощника в салон, ногу на педаль тормоза. Сам накидываю на штуцер ключ и надеваю силиконовую трубку на него (приобрел в хозяйственном диаметр 7мм!, трубку в бутылку. Помощнику команда Качай (накачивать раз 10), потом Дави на педаль, помощник говорит Давлю. Я откручиваю штуцер и вижу как стекает жидкость. (На задних колесах бежать будет слабо, на передних получше) Помощник говорит Педаль упала. Я закручиваю штуцер и повторяю процедуру. Так с каждым колесом. Теперь с чем столкнулся : один из штуцеров был забит и жидкость текла из резьбы. Помощник давит на педаль и держит не отпуская иначе заврздушит систему. Я в этот момент выкручиваю штуцер, потом чищу его, потом закручиваю его обратно. Только после этого можно отпускать ногу с педали.