Volkswagen Transporter T5 R18 (пост для сомневающихся) | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Отлежавшись хорошенько в гараже диски были поставлены на авто.

Купил их ещё в декабре и начал «курить» темы с выбором колёс (да да сначала купил 🤦🏻‍♂️)мнений очень много. Одни топят за стандартные 16’ и на цешке, другие ставят 19’ 20’ . Уже было думал их продавать, так как пересев с Ауди и так ощутил жесткость подвески, тут ещё и 18 размер, думаю будет вообще телега. Понимая это я не спешил покупать новую резину 18-го радиуса, но тут обратил внимание, что сосед по гаражу купил новое лето на свой Pajero Sport а старые привёз в гараж и фоткал на продажу. Любопытство взяло гору и вот уже я гружу диски с резиной в багажник и на шиномонтаж🚀!
Резина еще оказалась относительно свежая 2016 года 225/55 R18 вроде как Bridgestone с остатком 4мм (взял чисто попробовать, не рекомендую ездить с таким протектором)
Болты подошли оригинальные под 19 ключ, но нужно поискать подлиннее, так как резьбы на 4,5см (шиномонтажник сказал лучше от 5 см) Порекомендуйте что можно купить.
Центровочные кольца тоже нужны под 72,5 ступицу. Ну и само-собой колпачки на ступицу от нормальной машины 😜 купил здесь kolpachok.com.ua/ (уже не первый, ребята оч хорошо шарят в этом).
Но все стало как с завода, первое что бросилось в глаза это клиренс, он стал гараздо выше. Порадовало, что не прогадал с размером дисков (8j et 35) стоят в ровень с аркой, не выпирают и ничего не задевают.
Первые километры по трассе и я в шоке, пропал шум и вибрации на руле от стыков на асфальте, руль стал тяжелее, но самое главное машина стала мягче, гараздо мягче. Бус был обут в 215/65 r16 цешку, прошлым владельцем, если что. Из минусов пока заметил более тяжелый руль. Но а там время покажет насколько правильно я поступил.
Однозначно рекомендую тем у кого чисто пассажирский вариант (как у меня). Повторюсь пост для тех кто сомневается, как я 🤔для опытных бусоводов любителей тюнинга это очевидные вещи.