Заміна ГРМ на К4М

Як і планував, одразу після покупки, купив запчастини та поїхав на обране СТО міняти ГРМ.

Для заміни куплено:

1. Комплект ГРМ з помпою Gates.

2. Привідний ремінь Gates.

3. Ролик привідного ременя GMB.

4. Фазорегулятор оригінал Renault. 

5. Сальник коленвалу Victor Reinz. 

6. 2 сальники розподільчих валів Elring.

На СТО виявилось що всі 3 сальники для коленвалу, фазорегулятор не підходить.

Запропонували замовити фазорегулятор невідомого виробника за 5тис. в той же день, або на наступний день Swag за 8 тис. Оригіналу не було. 

В планах було їхати наступного дня далеко за місто, а фазік я планував ставити тільки оригінал.

Тому відмовився і вирішив залишити старий.

Сальники потрібні замовили, антифриз замінили на рожевий G12.

За день на СТО все зробили, результатом задоволений)

Далі в планах установка ГБО.