Шків генератора

Всім добра та здоров'я.

Давненько замітив що натяжних ременя в машинці постійно скаче, думки були різні і жодна не була вірною як показав час. В один із робочих днів просто їхав і почув попіскування ременя, ну думав то не в мене, в мене то і ремінь пройшов менше десяти тисяч і натяжних, має бути все добре. Але буквально через хвилин 10 щось стукнуло під капотом не голосно на холостих обертах і піску вже став постійним і більш голосним. Я відразу в бік і під капот, наче все гуд, все на місці, не відразу о і побачивши шків генератора не такий як має бути..... Ну після вагань та думок як викручуватися і як добратись до гаража  вирішив таки ризикувати і їхати своїм ходом. Ремінь піщав але все крутив, даже зарядка була в нормі і ГУР працював. В загальному 17км і 38хв їзди по місту я таки добрався в гараж.....

Нестав відкладувати все на завтра і відразу вирішив зняти генича, ох в знімати його там то просто піпец. Для того щоб витягти на вулицю генератор прийшлось відсоєдинити один шланг ГУРа і відвезти його в бік, замасло взагалі не переживав так як я після купівлі авто не міняв масло в ГУРі і вирішив що за одно і масло заміню і в ГУР і в двигуні так як підходила вже заміна. Але просто відставити ГУР в бік не дає всерівно можливість витягнути генератор, подивився з різних боків і прийшов до думки що простіше буде підняти двигун догори. Відсоєдинив подушку на лижі (просто витяг болта) і відкрутивши праву подушку я подняв двигун та витяг генератор, а ну да, без матюків не обійшлось 😉 що ж то за ремонт без мата .

Доречі коли їхав то весь час принюхувався, розумів що від тертя може щось загорітись. Слава богу все обійшлося.  На наступний день з генератором в руках по їхав на Перова де хлопці зробили ревізію і .... Короче нові підшипники, нові щітки, нові мідні кільця, новий шків ( вибрав INA ) і в гараж. Ремонт разом з запчастинами обійшовся в три тисячі грн, ну і відразу масло фільтра взяв щоб не тратити потім час.

Все замінив та поставив максимум за годин 5-6 з кавою та перекурами, проблем вже не було так як знав що за чим та як ставити.

В общому висновок - якщо скаче натяжних ( та і ремінь) шукайте причину, не затягуйте. Для перевірки цього шківа потрібно зняти ремінь і покрутити шків в різні сторони, в один бік він крутить вал генератора, а в інший він як би проскользує. Причому проскользувати він має без зупинок, якщо чуть підклинює то міняйте !!!! І доречі, самому замінити шків не вийде, потрібно інструмент спеціальний.

Ну якось так, в