Стабілізатор напруги підсвітки номера

Майже на всіх авантах через 10-12 років, а то і раніше, вигорають лампи підсвітки номера. Китайські з аліекспреса були першою спробою замінити і забути, але led це не заводський галоген, led лампам потрібно +-12v, і якщо струм стрибає, а він стрибає при чому нєхіло так, діоди згодом просто деградують і вигорають. Китайські проробили десь пів року, туда постійно попадала вода і я вирішив розібрати все і самостійно спаять схему на світлодіодних модулях ip68, загерметизувати контакти силіконом, ну так щоб назавжди. Яким було моє здивування, коли через пів року ці теж згоріли. Тут я зрозумів що справа не в модулях, не в герметичності, а в тому що бортова напруга постійно стрибає і якщо галогеновим лампам пофігу скільки там генератор видає 8v чи 16v або ще більше на піковому навантаженні, то ledи просто горять.
Після того як вдруге воно погоріло, я розібрав знову все,

спаяв білі модулі, як в минулі рази все силіконом загерметизував, зібрав, поставив у ляду, але, цього разу я вирішив поставити стабілізатор напруги на дроти підсвітки.

Живлення підсвітки іде на 4піновій фішці, разом із кнопкою відкривання ляди, 2 дроти на підсвітку 2 на кнопку. Очевидним рішенням було врізати стабілізатор  до фішки. 
я придбав 12v стабілізатор/понижувач напруги LM2596S DC-DC (in 3,2-40В) - ( out 1,25-35В) max 3А. 

підпаяв дроти, купив маленький бокс, усадив стабілізатор в бокс, вивів швидкозʼємні конектори,

припаяв дроти з конекторами у розріз проводки підсвітки,

перевіряючи мультіметром вирівняв напругу до 11.8v (краще менше - довше проживе), зібрав підʼєднав закріпив бокс і вуаля, 3й місяць політ нормальний, темніше не стало) світить як у перший день. Помилку не видає. Я задоволений)