Поменял левый поворотный кулак причиной стало разбитое посадочное отверстие под шаровую.Подшипник, промыл, высушил смазал "Литол-24" и установил.Без внимания не остались и направляющие пальцы: почищены, смазаны нигролом и с новыми защитными чехлами. Из нескольких тормозных дисков выбор пал на тот что имел более-менее ровную поверхность и он установлен вместе с новыми тормозными колодками. Когда зажал гайку ступицы был немного люфт ступицы и подшипника, воспользовавшись динамометричним ключом и усилием в 155Н*м люфт исчез вот на долго ли?
Фото с телефона (