Конец сварочных работ и "новый" черный потолок

Забрал Равку от сварщиков и повез маляру. Без шпаклёвки не обойтись, но в общем ценой и работой остался доволен.
Что было сделано по кузову :
— ремонт задней правой арки внутри и снаружи
— ремонт задней левой арки внутри и снаружи, но тут гораздо меньше чем на правой стороне
— замена порогов и их усиление (за лицевой частью порогов спрятана-приварена квадратная труба 100х60 3мм) теперь домкратить можно в любой точке порога.В пороге заложены и приварены гайки для подножек (установка по желанию)
— ремонт, рихтовка и сварка двери багажника
— устранение трещин по верхним углам сзади под дверью, усиление углов с двух сторон
— под задними "уголками" заварены дырки
— срезаны непонятные самопальные крепления подножек, закрывающие доступ к сайлентблоку заднего продольного рычага .
— по днищу проверены все сомнительные места в задней части кузова в районе крепления рычагов, ланжеронов и уголков возле пружин, гнили по днищу не было.
— восстановлено переднее левое крыло.
— подтянута морда и выставлены зазоры.
— заварен легкосплавный диск
— новые пальцы и втулки на петлях дверей (5шт из 6)
— восстановлена горловина топливного бака
— все сварочные швы и рыжики обработаны кислотным преобразователем ржавчины

Пока жип был в кузовном отпуске перетянул потолок и люки в черную потолочную ткань с поролоновой подкладкой .