Отож, закінчив я збирати морду.
Перед тим як ставити рещітки вирішив зняти повністю бампер і нижню губу
і скріпити ці дві деталя між собою, бо тримається губа тільки на двох кріпленнях посередині, і у разі якщо десь щось зачіплю, то більше одягнути не вийде.
Тому я розібрав морду (сподіваюсь не треба описувати процес відкручування 3+3 болтів кріплення до крил з обох боків і двох болтів кріплення до ланжеронів).
Забрав бампер додому,
купив 4 металеві пластини по 1см завширшки і десь по 9-10 см завдовжки, 4см болти із гайками з нарізкою від самовикручування під М4, просверлив із обох боків по 2 отвори і скріпив верхню і нижню частини болтами через металеві пластини.
Доречно буде сказати що процес цей дуже працеємкий, бо зважаючи на відсутність місця між внутрішньою частиною бампера і пластиковим Х-подібним каркасом підсилення жорсткості бампера, треба було дуже акуратно вимірювать місця для отворів, потім довго просувати пластини на місця і потім ще болтами попасти в отвори, але врешті все вдалося.
Тепер все тримається надійно, кріплення жорстке, зазорів нема.
Наступний раз коли буду знімати бампер, треба буде відрегулювати крила відносно бампера, бо коли я їх міняв ( старі звісно були гнилі, купив Тайванські Tong Yang ) я не виставляв зазори із капотом, із бампером і відносно передніх дверцят і стійок, просто пофарбував, зробив антикор і поставив як є.