Passat us 2.5 AISIN vs 2.0 TDI DSG stage1

Что делает счастливый престарелый пацанчик, получивший свою долгожданную любимую котлету из США? Да да, престарелый, так как за возраст Христа перевалило на момент покатушек :))) Правильно, не меняет масло, не обслуживает и не проверяет автомобиль, а заправляет немного бензина, выбрасывает лишний вес в виде запаски, если её не с"%@ли в порту, и едет унижать всех на дороги общего пользования. Шучу конечно, надеюсь на Драйве люди с юмором. Да и кого можно унизить на 2.5 ?! Почти никого )))
Вобщем по делу, катались c Дмитрием Шиховцом KyivVice у которого канал есть на ютубчике.
Passat us 2.5 AISIN vs 2.0 TDI и дизель у него тогда уже был после нормального чипа (stage 1), если я не ошибаюсь.
Заездов было несколько и что-то не очень задалось у нас, но, как по мне, этот был более менее синхронный.
В целом дизель мне показался более отзывчивым и резким на подрыв, что конечно веселее для повседневной эксплуатации. Не последняя заслуга тут видимо благодаря DSG.
Дизель на чипе конечно же впереди. Без чипа думаю было бы наоборот.
Но в целом, если брать адекватную езду, заблаговременно думать об обгоне и вовремя включать спорт на автомате, большой разницы нет. Именно поэтому, видимо Дима и пересел на passat 3.6 )))
п.с. Примерно такой же результат и отставание показывает Passat us 2.5 AISIN против Jetta US 2.5 AISIN
п.п.с. Читая журнал Димы и других дизелистов вспоминаю шутку:
— Ребята, кому в детстве говорили: вырастешь всё поймешь! И что вы поняли?
— Не нужно покупать б/у дизель. )))
п.п.п.с. После этого заезда ниразу 170 так и не ездил)))

141200 24/04/2021 09:26