Боротьба з масложором.

Почалася історія з поїздки на відпочинок. Дорога не дуже далека, десь в районі 300км. По дорозі загорілася лампочка мастила на приборці. В багажнику була на провсяк випадок літера масла на долив. Долив грам 300 і далі в дорогу. Вже по приїзду на точку відпочинку помітив, що дим з вихлопної реально валить. По приїзду додому поїхав в майстерню. Хлопці на сервісі сказали що потрібен ремонт мотора, тобто заміну поршневих кілець. Ще трохи поїздив, бо була черга в сервісі. І от машина на ремонті. Походу ремонту випливали нові і нові нюанси. Рухаючись з верху вниз. Головка - повна реставрація (шліфування, направляючі клапанів, притірка клапанів, заміна сальників).

Далі вниз, кільця поршнів...

Походу були замінені вкладиші шатунні, насос масельний, ланцюг масельного насоса, натягувач ланцюга. 

Походу ремонту була проведена шліфовка колінвала...

Як то кажуть, до повного щастя... Ну і звісно нове мастило, фільтра, прокладки, деякі шлангочки, очистка всіх електро контактів та ін.