ТО тормозов, покраска дисков Enkei

Приветствую! Осенью стал замечать, что сильно греются тормоза. Частенько попахивало палеными колодками. Причина ясна — подклинивает суппорт :(

Ну, раз такое дело, достал из закромов припасенные колодки вкруг, прикупил тормозные диски, пару балонов термостойкой краски и вперед!

Номерки:
1. Mannol 9896 — паста c добавлением термостабильного алюминиевого комплекса в качестве загустителя и медного наполнителя. До +1 100 °C.
2.TRW PFG110 — смазка для направляющих
3. Ремкомплект передних суппортов — Advics TP67
4. Поршень переднего суппорта — RBI O30290
5. Диск тормозной передний — Bosch 0986479594
6. Колодки передние — ATE 13.0460-5943.2
7. Колодки задние — BOSCH 986461131

В общем, снял колесо, открутил суппорт. Направляющие ходят, в целом, неплохо. Понажимал на педаль, чтоб вышел поршень, затем тормозной шланг заглушил подходящим болтом.

Ну, оооок. Новый поршень-то у меня один. Полез доставать суппорт с другой стороны, чтобы определелить какой стороне достанется новая деталь.

Более менее живой поршень зачистил мелкой наждачкой, убрал ржавчину и кратеры.

Раз уж суппорта разобраны, решил их покрасить. Купил какой-то немецкий термостойкий спрей, типа грунта, и краску жаростойкую, желтую естественно)

Как мог зачистил ручками, железной щеткой и наждаком

Затем покрыл грунтом. Очень похож на серебрянку)

Через полчасика нанес краску

Но на этом этапе что-то пошло не так. Местами краска вздулась = Опять зачистил проблемные места, положил второй слой. Стало лучше, но не идеально.

Пока сохли передние суппорта, полез ковырять задние. Их состояние получше, поршни ходят гораздо легче. Сами поршни решил не доставать, чтобы потом не возиться с их установкой, состояние и так нормуль)

На задней оси решил применить другой способ покраски — снял все резинки, колодки, наживил болты и кинул суппорт на диск. Задул сначала белой термокраской, потом желтой, без серебряной хрени этой) Результат гораздо лучше

Потом началась эпопея сборки. Из ремкомплекта понадобились только пыльник поршня и пару колпачков на щтуцера. Пыльники вставлял сначала в направляющую на суппорте, а потом вставлял сам поршень. Геморное это занятие, господа) Направляющие, колодки смазал и установил. Диски по толщине еще были живые, но был кантик и местами борозды.

Через пару месяцев краска с суппортов начала активно слезать, а вот на торм. дисках сидит отлично. В дальнейшем можно попробовать порошковую краску, если она подходит для этих целей, нужны мнения) Желтый цвет, на удивление, не зашел мне. Колхозненько вышло, но хорошо, что суппорта перешли в режим самоочистки))

Также созрел на покраску родных R15 дисков, потому что состояние у них было грустное:

Отдал Enkei к специалистам. Там их отпескоструили и задули порошком, а для колпачков пришлось купить обычную краску в баллоне. Цвет — RAL 7024

Диски еще покрыли перламутровым лаком, получилось интересно:

Рубрика "Вопрос хондаводу":

С осени вылезла проблема — не заводится на горячую. Проявляется только на поездках дольше 30 мин)
Ехал по трассе, заехал на заправку. После заливки кручу ключ — вжик-вжик, но не схватывает.
Если подождать минут 5-10, то все ок.
Если после поездки заглушить и завести сразу — заводится, а вот если через пару минут — уже нет.
Поменял топливный, почистил клемы — результата пока нет. Зимой это не сильно напрягает, а вот весной будет беда.
Кто сталкивался, куда копать??

Всем добра!