приговорил катализатор!

Дошли руки написать.Заранее прошу прощение за отсутствие фото(все случилось спонтанно и фотика не оказалось под рукой), но хочу поделиться впечатлениями с сомневающимися.
Катализатор оказался у меня под днищем, после лямбда-зонда, что существенно облегчило удаление ката и установку на его место прямоточную вставку на скрутке(очень доволен, что не пришлось варить).Цена вопроса такова:вставка — 70 грн.(что правда не из нержавейки, а обычная, ферум-сплавная, но толщина ее такая, что переживать за нее я точно не буду!), 2 прокладки — 25 грн., 6 болтов, 6 гаек, 6 шайб Гровера — 15 грн. и того — 110 грн.За работу мастер ничего не взял, сказал, что если оставлю кат — он будет очень доволен.Так я и поступил.
Что касается изменений после "облегчения дыхания" — они сразу на лицо!Вначале мне даже показалось, что прибавилось мощи и тяги, но немгого покатавшись и прислушавшись понял, что чувство субъективно, просто двигатель начал быстрее набирать обороты отзываясь на педаль газа, а соответственно и ускорять лайбу за единицу времени!Мелочь, но очень приятно!Касательно пуска двигателя — тоже произошли изминения…Раньше бывало приходилось подгазовывать при запуске, а сейчас "чиркает" с пол оборота и звучит мажорно и ободряюще!В плане звука выхлопа изменений практически не произошло, только когда обороты выше 3000-3300 — еле заметный рокот, да и то, внешне особо не заметный.
Дальше в планах "чипонуть мозги", но пока не определился с исполнителем этой миссии.Вариантов много, но я наверное слишком трепетно отношусь к этому вопросу, поэтому пока вопрос остается открытым.
Вердикт:Если Вы не одержимы идеями "зеленых" — удаляйте катализатор не задумываясь!