Продолжение темы маслоулавливателя

После установки маслоулавливателя проехал около 1000 км., решил в него заглянуть.Когда снял колбу — просто прозрел!..

Он был загажен масляной эмульсией и конденсатом.

Все вымыл, всунул новую метализированую мочалочку и поставил на место.Буду следить за дальнейшим ходом событий.Думаю, когда потеплеет конденсата будет меньше.

Допись к посту.
Толковые люди объяснили мою ошыбку (из-за чего внутри маслоулавливателя образовалось скопление масляной эмульсии и такое количество конденсата).Сам маслоулавливатель стоит весьма далеко от двигателя и является относительно холодным.Вследствии прохождения через него горячих картерных газов в нем образуется в большом количестве конденсат.Так же ошибкой оказались длинные трубки, они тоже принимали участие в образовании конденсата.Получилось так, что мой маслоулавливатель не осаждал масляные фракции из картерных газов, а наоборот искуственно выращивал в себе масляную эмульсию и конденсат.
Но я эту тему просто так забросить не собираюсь, в скором времени все переделаю по уму.Вот так, век живи — век учись.Казалось бы, простейшая штука, но по незнанию можно набокопорить.В общем, прошу считать мой пост о маслоулавливателе пособием о том как НЕ НУЖНО ДЕЛАТЬ.