Замена ходовой

После зимы перетрусил ходовую и заменил сомнительные запчасти.Из-за низкого качества изготовления, некоторые из них были заимствованы от других марок.А именно:опоры верхние (Нубира), подшипники опорные (Нубира, Лачетти), стаканы амортизатора (Нубира, Лачетти).Говорят, что они более надежные и ресурса у них больше по сравнению с ланосячими.Кроме этого было заменено:
1. Сайлентблоки рычага (задние) и втулки стабилизатора (гладкие).

2. Опоры верхние (Нубира).

3. Подушки двигателя (GM).

4. Опорные подшипники (Нубира, Лачетти) GM.

5.Стаканы амортизатора (Нубира, Лачетти) GM.

6. Стойки маляные KYB Premium (передние — Испания, задние — Тайланд).

Груповое фото.

Вот так опоры стоят на машине.Под шпильки пришлось доработать отверстия на несколько милиметров.Сверху опоры завтулил резинками с ВАЗа (если не ошибаюсь с "десятки").

После замены все смущающие звуки исчезли, машина обрела сбитость и собраность.В плане управляемости заметил интересную штуку — после замены верхних опор и подшипников от "сородичей", руль стал вращаться легче, объяснить это не могу, но что есть — то есть!Единственное, что смущает — это то, что опорные подшипники стоят между стаканом амортизатора и верхней опорой без всякого пыльника и уязвимы (как мне кажется) для пыли и влаги, в отличии от родных ланосячих, которые впресованы в верхнюю опору и закрыты шайбой.Но как говорится, поживем — увидим!Пока всем доволен даже более чем ожидал!Огромное спасибо Kostya88 за консультации, советы и подробный мануал по установке!А также брату No-Name89 за заказ и доставку запчастей, спасибо, очень ценю!