Замена жидкости ГУР

Еще год назад заметил, что руль стал вращаться немного труднее, совсем не значительно, даже думал, что это плацебо (надуманое).Но когда посадил брата за руль и попросил обратить внимание, то он подтвердил мои слова.Сразу менять жидкость не стал, так как ГУР вел себя тихо и притензий к нему особых не было.Но мысль о замене меня не покидала, так как любая жидкость имеет свой ресурс и со временем деградирует и подлежит замене.На замену взял синтетическое масло XADO ATF 1 л.

В замене нет ничего сложного:слили старую жидкость (через питающий и отводящий патрубки насоса ГУР), она была темной и мутной.

При сливе жидкости стоит сделать около десятка поворотов рулем в право и в лево до упора, что бы слить всю жидкость, но только на заглушеном двигателе, а иначе можно повредить насос ГУР.Далее снимаем бачек Гур (открутив два болта) и отсоединяем от него патрубки.

Заглянув внутрь бачка, на сеточке будет заметен осадок

Что бы от него избавиться, бачек желательно промыть и продуть воздухом.

После все собираем в обратном порядке и заливаем свежую жидкость.

При заливании жидкости нужно повторить процедуру вращения рулем в разные стороны (на заглушеном двигателе).После того, как уровень жидкости в бачке стабилизировался, необходимо завести авто и снова вращать руль, периодически доливая жидкость до необходимого уровня.
Как результат — руль стал вращаться легче.