Пересвет приборной панели KIA Cerato

Попали ко мне на пересвет все приборы с KIA Cerato.

Хозяин машины посмотрев на пересвет моих приборов захотел сделать так же _ красные шкалы и белые указатели.(подсветка "А-ля Serik81").За один присест всего не осилить, поэтому в этом посте расскажу о пересвете приборной панели.Сложного в разборке ничего нет, все крепится на защелках и разбирается интуитивно.

Хочу напомнить о снятии стрелок — перед тем как их снять необходимо отметить их крайние положения (диапазон работы стрелки), что бы при конечной сборке приборы выдавали объективные показания.Это общее правило для разборки практически всех приборных панелей (большинства).Не стоит ковырять (поддевать) стрелки вилками, ножиками и т.д., потому как накосячить вероятности больше.Я рекомендую снимать стрелки так: необходимо перевести стрелку в одно из крайних положений (до упора), после чего с не большим усилием проварачивать ее дальше, слегка приподнимая вверх.Так получится гораздо аккуратнее ее снять.
Разобрав панель и подсветив плату видим унылую картину из зеленых диодов подсветки шкал и красных, подсветки стрелок.

С помощью тонкого паяльничка убрал заводские диоды и впаял другие (согласно тону подсветки).Диоды использовал из SMD-ленты 3528.

Описывать особо нечего — бери и паяй!Главное аккуратность!
Расскажу о стрелках.В отличии от большинства других стрелок, эти состоят из нескольких частей, а точнее черырех.В разборке стрелок нет ничего сложного, достаточно расковырять точечные приплавки с внутреней стороны стрелки и все разделяется на составные.

После берем внутренюю прозрачную вставочку и снимаем с нижней стороны острым инструментом (в моем случае это был скальпель) слой красной краски.

Проделываем эту процедуру со всеми стрелками.

Составные части стрелок собираем в обратном порядке и фиксируем такими же точечными приплавками.
Отдельное внимание хочу обратить на экранчик БК.Подсветил его белыми диодами и сделал инверсию.Для этого острым инструментом (в моем случае все тот же скальпель) отделяем (ОЧЕНЬ АККУРАТНО!) поляризационную пленку с поверхности экрана.

Оттираем с поверхности экрана и с одной из сторон пленки клейкий слой.Пользовался ватными палочками и спиртом (агресивными растворителями не рекомендую).

Затем переворачиваем поляризационную пленку другой стороной и укладываем сверху экранчика.Таким образом мы получаем негативное отображение показаний БК.Тоесть, если раньше подсвечивалось поле экрана, а цифры на нем смотрелись черными, то после инверсии имеем темный экран и цифры белого цвета (цвет цифрам можно задать любой, в зависимости от цвета диодов подсвечивающих экран).Пока нет фотографий работы инверсивного экрана, так как приборка еще не подключалась к бортовой сети автомобиля, но в скором времени обязательно выложу.Даже в выключеном состоянии экранчик выглядит темным.

Еще один элемент OLED экрана подвергся переделке, а именно светофильтр, который находится между экранчиком и диодами подсветки.Он имел зеленое напыление, которое необходимо удалить, что бы не было цветового искажения подсветки.Некоторые удаляют с помощью растворителей, но у меня ничего не получилось, поэтому я его стер мелкой наждачкой.ВНИМАНИЕ!Стирать (смывать) нужно только с одной стороны, на которую нанесен светофильтр.Противоположную сторону нужно беречь от царапин, иначе можно повредить белое матовое покрытие, которое дает хорошую дисперсию (рассеивание) света.Для сравнения, на фото слева светофильтр со стертым зеленым напылением, а справа с частично стертым.Как говорится — разница на лицо!

Приборную панель собирал в обратном порядке.Ну и вот собственно так выглядит подсветка после переделки (пока без экранчика БК, с ним фото будут позже).

В реале подсветка смотрится гораздо сочнее, но сами понимаете — фотик, есть фотик!