Ремонт реле поворотников

Думаю многие сталкивались (особенно владельцы отечественных авто) с ситуацией, когда включаешь поворотник, а он раз-второй клацнет и тишина. При этом фонари поворотники не моргают, а постоянно горят. Думал пригоревшие контакты реле, но вскрытие показало, что контакты в отличном состоянии, подвижный контакт нигде не залипает, визуально тоже никаких косяков, а работать реле не хочет. Можно конечно купить новое, но я хочу поделиться рецептом, как воскресить сдохшее с нулевыми затратами.

Итак, снимаем реле и отщелкиваем защелки корпуса.

На плате есть 8-ми контактная микросхема, вся причина в ее 7-ой ножке, которая отвечает за обратную связь (проверка лампочек на работоспособность). На эту ножку нужно разорвать контакт.

Реле снова обретает работоспособность! Только частота моргания поворотников может увеличиться. Что бы ее снизить нужно поменять конденсатор на немножко большего номинала. Заводской идет 2.2 mF, вместо него я впаял 4.7 mF.

Как результат — все отлично работает!
Идея не моя, нашел в интернете, но не смог не поделиться, потому, что в моем городе за новое реле поворотников просят 95-115 грн., а конденсатор я купил за 1.06 грн.