ТО на 260т)))

Занадто густе мастило взяв. Для двигуна 10в40 це край перед капіталкою.А для КПП повинно бути 75w90 gl4, а не оте страхіття.Якщо для двигуна ще разок можна погратися, то в КПП я б ту мачмалу не лив. Ну хіба що планується заміна КПП.

Axelbant, а яку мачмалу ти льеш))??

sanekb2a, тільки зік. У них хоча б присутній повний цикл добування, переробки копалин і виробництва мастил, змазок, лубрикантів та присадок на відміну від ХАрківського ДОму.

Axelbant, ню ню,,))))

sanekb2a, ти прочитай про допуск gl - нащо він і до чого призводить якщо мастило неправильне залито.Не існує універсальних супермасел які можна лити усюди - і в мотоблок і в промисловий компресор - бо в кожного механізма різні навантаження і різні завдання.

Axelbant, насаперед почітай які допуски у тіго т11 ,4g64))

sanekb2a, такі ж як і у 4g63

Axelbant, і що там суперечіть вашему устою?

sanekb2a, тільки зік. У них хоча б присутній повний цикл добування, переробки копалин і виробництва мастил, змазок, лубрикантів та присадок на відміну від ХАрківського ДОму.

Axelbant, на смак і колір фломастери різні) XADO гідний продукт. Для КПП може і густе мастило, я би також всяв 75w90. Бо якось залив Elf 80w, коробка в зимку була туговата поки прогріється. Ну а двигуна з пробігом в 260 т 10w40 саме то.