Частина 8: впуск

Вітаю шановне панство! 

Сьогодні розповім про створення системи впуску 

Як ви розумієте, стандартний повітряний фільтр від БМВ нам не дуже підійшов би, бо він досить великий, розрахований на додаткові датчики і головне був у нас відсутній) 

Плюс, все одно довелось би вирішувати питання забору повітря

І так як місця у нас майже немає, то авжеж вирішили робити з нуля

В першу чергу, підібрали повітряний фільтр, якого було б достатньо по об'єму повітря, і щоб був досить стандартний і розповсюджений 

І так як з боку водія у нас рульове керування, то залишається клаптик простору з боку штурмана 

Тому трохи алюмінію, трохи фантазії і час, і хлопці почали робити 

Ось такий був низ, з відстойником для води і навіть є отвір спеціальний, на випадок, якщо вода там буде, то можна зняти фільтри і спустити воду не знімаючи весь корпус 

Далі вже простіше, верхня частина 

Далі придбали тонкостінну трубу з алюмінію, накатали борт під затяжку шлангу, погнули як треба і знову варити) 

На всіх з'єднаннях гарний синій силіковий патрубок, на хомутах

Просто і практично 

Потім робили забор повітря, він же шноркель 

Більше всього складностей викликало те, як зробити насадку

Купувати пластик, чи щось придумати 

Вирішили придумати щось своє 

Не знаю, чи це фінальний варіант, але я до нього досить звик і головне, що повинен працювати як треба 

Ну і зовсім вже загальний вид на останок ) 

В цілому, виглядає непогано, на мою думку, практичність повинна бути на досить високому рівні , але тут допоможе лиже фактичне випробування 

І найважливіше, що вага мінімальна, а міцність доволі висока 

Далі буде

Всім добра і перемоги!