Як я ремонтую

Вітаю ! Їздив я вже майже два роки на шкоді і з самого початку був звук з АКПП , с початку звук напоминав звук турбіни але він був на швидкості від 60 і вище але не зникав якщо оберти були нижче 2500 ,а турбіну чутно коли оберти більш 4000 , тому я грішив на акпп.К роботі акпп особливих питань не було , на той час якщо вірити спідометру пробігу було 185000 і для такого пробігу вона працювала гарно не штовхалась адекватно перемикала передачі . Лютого 2022 і до жовтня єксплутація авто було досить жорсткою  і на ремонт не було ні часу   ні можливості та і звуки від їзди по дорогам яки всі побиті траками  були такі що я вже не чув ні акпп і навіть як потім з'ясувалось і підшипників маточин теж . Але завдяки нашим хлопцям яки відігнали пі₴#@дарів від Харкова  життя стало спокійніше і з'явилася змога зайнятися ремонтом .Перше що я зробив то була підвіска і замінив підшипники маточин і тоді звук від акпп став домінуючим . Я дуже не люблю стояти на трасі біля зламоной автівки тому почав шукати варіанти ремонту чи заміни акпп. Ремонт виявився досить дорогим ,а що було критичним для мене ще й довгим не меньше тижня тому я прийняв рішення шукати бу акпп. Пошук зайняв в мене майже місяць але знайшов таку саму акпп як була у мене з маркіровкою fdc , в процесі пошуку взнав що теоретично підходить також з маркіровкою elu та dvh  всі параметри однакові в чому різниця так і не з'ясував . Коробку я знайшов у Дніпрі на разборці за 500 доларів по словам продавця дуже гарна з малим пробігом ,замовив  и дуже бистро її получив за добу . Коробка виявилась не легкою в двох грузили.Я почав міркувати як її встановити , якщо я віддам на сто вони поставлять і вона виявиться не робочою чи з якимось дефектом то як потім доказувати що то коробка така ,а не помилки при встановлювані тому вирішив встановлювати самостійно с друзями . В віхідний я приїхав к другу і процес почався , не можу сказати що було дуже легко , знімали і ставили в трех але і не так щоб дуже важко.Друзі в мене займаються ремонтом автівок та і я багато що робив у всіх автівках що в мене були .Зняли досить швидко,  знімается коробка до низу і ми якось її витягли не зовсім зрозумівши як ,а ось потім коли встановлювали с початку не як не могли її туда запхати дуже заважає  підрамнік знімати нам не хотілося і проявив наполегливість та незензурну лайку всеж запхали . Зібрав до купи все що до цього розібрали , залили мастило і завів автівку я побачив не приемний знак Check Engine , помилки були по всім соленоідам . Дали я пів години згадував того розбироча що продав мені цю коробку різними словами , потім заспокоївся і Google у допомогу . Досить бистро з'ясувалось що є у цієї коробки є слабке місце і це шлейф через який іде все управління соленоідами . На наступний день з ранку я зі старої коробки зняв шлейф і за дві години встановив на нову , більшить часу я чекав щоб мастило витекло, шлейф іде з наружи акпп через корпус до гідроблока з соленоідами .І ось воно щастя, зібрав , завів , поїхав, помилок не має шуму не має. Весь ремонт з акпп мастилом прокладкою та фільтром з кільцями під теплообмінник та пробочкою вийшов 640 доларів . Ще є бажання всеж купити новий шлейф на алиекспрес він коштує десь 1000 гр і замінити але це не точно .Гарного всім дня і миру !