Volkswagen Golf Variant (Mk7) (2.0TDI Sportwagen)

Переподключил передние ПТФ

Я їжджу на Volkswagen Golf Variant (Mk7)
Харків, Україна

Уже более чем полгода катаюсь с передними ПТФ подключенными по упрощенной схеме, т.е.через одно реле. Минусы такой схемы известны и очевидны — не работает Corner (подсветка поворотов), необходимо перепаивать контакты в выключателе света из-за чего возможен выход из строя микросхем в этом переключателе.
Сегодня получилось на моем блоке BCM 5Q0937087T, который не имеет контактов 5 и 45 для заводского подключения передних ПТФ закодировать функцию Corner и подключить почти "по заводу". Для этого были использованы контакты C3 и C9 указанного блока. Стоит отметить, что напрямую подключить галогеновые ПТФ к этим контактам нельзя, т к. при включении выдает ошибку по перегрузке. Потому в цепи пришлось- таки добавить два реле (по одному на каждый канал), однако после этого получилось все закодировать, в том числе и Corner. Думаю, если использовать светодиодные лампы, то можно обойтись и без реле. Из минусов данного подключения — не будет контроля целостности ламп, т.к. в цепи есть реле. В остальном — все ОК. Надеюсь, кому-то эта информация поможет.

Дополню вышесказанное своими наблюдениями. При выключении левой либо правой ПТФ в режиме Corner присутствует некоторое "жужжание" реле. При включении/выключении ПТФ переключателем никаких звуков нет. Как мне объяснили это вызвано плавным затуханием ламп в режиме Corner — при плавном понижении напряжения до нуля такой эффект в работе реле нормален. Себе решил поставить светодиодные лампы и убрать реле из схемы.

Пробіг 15700 км.
Опубліковано: 18 березня 2020р. 19:28
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.