Замена втулок и тяжек переднего стабилизатора.

Вот и моя очередь пришла на время стать авто гинекологом при замене втулок стабилизатора, отпускать подрамник ой как не хотелось, да и времени было в обрез; как снимать передние колеса и поднимать авто я пропущу, для начала всё что будем откручивать сбрызгиваем вд40. или чем то подобным, я работал с ямы поэтому способ который я опишу подойдет именно для работ с ямы и наличием маленькой болгарки с тонким диском. Итак в первую очередь снимаем тяжки стабилизатора с обоих сторон, благо у меня все открутилось без проблем.

Далее с помощью такого ключика нужно сорвать болтик скобы стабилизатора с обеих сторон мне хватило3/4оборота.

затем спускаемся под авто, и с нижней части болтов делаем тонкие надрезы болгаркой.

Потом берем отвертку — и откручивания все не матерясь и не выворачивая пальцы рук, все так же прекрасно выкрутились.

Вынимаем старые резинки со скобами запоминаем направление прорези оно к салону автомобиля,

Вставляем новые резинки в скобы, предварительно все почистил, пипсик на резинках не в коем случае не обрезать, иначе будут сложности при установке, правильно вставленная скоба в ПАЗ подрамника и правильно установленной резинкой, ровненько по отверстию ложиться на подрамник.затем наживляем болтик, и спускаемся под авто докручивать так же его отверткой, останется его лиж сверху 1-2 оборота дожать.

Тоже проделываем с другой стороны, и собираем стоечки.

При затяжке не забываем пользоваться линейкой, и после всего консервируем псе резьбы смазкой чтоб в дальнейшем так же не возникло проблем с откручиванием

На всю проделанную работу ушло порядка 1часа времени.