про ремонт: вихлоп, стартер, ТО

На початку поточного року вже розповідав про проблему з запахом бензину біля авто. З приходом осінніх холодів трапилась подібна історія але вже з вихлопною системою. Спочатку не могли зрозуміти звідки смердить, в буквальному сенсі перещупали всю систему. Під підозру потрапила перша банка, і то під великим сумнівом, могла травити по швам. Вирішив з чогось почати, бо реально смерділо як від старого Камаза. Хвилин за 40 її вирізали та вварили нову – з того моменту минуло близько 3 тижнів, тепер все ок.

Також зробив чергове ТО, цього разу трохи зменшив інтервал заміни – вийшло 7 тисяч км. Знову повернувся на Aral.

Також з приходом перших заморозків почав закусувати стартер при ранішньому запуску двигуна. Оскільки маю гіркий досвід з відкладанням ремонту на потім, цього разу вирішив одразу заїхати на профільний сервіс і відремонтувати. Спочатку звернувся на Генстар, але там дуже прошені працівники, поїхав на сервіс, де раніше ремонтував генератор – 3 години по часу і все готово.Під заміну потрапили щітки (майже не було залишку) та втягуюче реле. 

Всім добра і вітру в задній бампер.