Так, старався час не втрачати. Хоч раз в два дні щось робити
Не все фотографував, якщо честно- трохи руки опустились.
Мілкі ремонти та заміну фішок на проводах - не фоткав, а також чистки контактів, переобмотку старої ізоляції, заміна болтиків та гайочок з іржавих на нові та тому подібне...
Одже дістався до стартера (не з першої спроби).
Насправді він працював і корито заводилось на ньому, але... Якось мене насторожувала його робота.
Думаю з перших фото видно що йому не дуже добре.... Якийсь сракорук там був + роки експлуатації... І ось результат
Грязнючий, в змотках та явно що втягуче не дуже свіже так би мовити....
Розібраа ці сопляки та шмат бруду. Багато не фоткав - не до цього було) Нормальної лексики не вистачить на опис цієї краси)
Спочатку розібрав та почистив механічну частину, а потім по класиці розпочав ремонт з заміни щітчок (на подив - знайшов швидко та за нормальною ціною)
Жменьку старого пилу від колишніх щіток- видув та вичистив
Потім пішла черга втягучого (з третього разу знайшов максимально потрібної конструкції, але на корпусі захистної (монтажної кришки стартера) - довелось вибрати трішки корпусу (тіла) щоб встановити нову запчастину, є незначні відмінності в конструкції. Далі побачите на фото.
шпильки замінив на болти, адже є відмінність
Далі монтаж) Дуже зручно в цьому автомобілі- принаймні на моєму двигуні. Не знаю як в інших моделях. Зручність полягає в тому що стартер монтуєтся з моторного відсіку та з мінімальними перешкодами.
Всі монтажні болти були прочищені та змазані
Одже все добре)
+1 нова деталь встановлена.
Дякую всім за увагу та підписку)
Дякую тим хто читає, а не картинки гортає)