Гальма: продовження початку

Всім привіт, роботи зробив не багато, але багато питань вирішено. Далі детальніше.

В минулому дописі говорив про проблему, що кронштейн ручника впирається в пружину. Як я не крутив той суппорт, нічого не виходило. 
Врешті після коментарів і роздумів, рішення прийшло само собою. Були думки про підбір інших суппортів, навіть приміряв від Б5. Але одразу виникало багато супутніх питань.

Вирішив поставити універсальний гідравлічний ручнік, який "врізається" в гальмівну магістраль. Ну і звісно, буде два ручника, на ліве і праве колесо окремо. Рішення робоче, сподіваюсь приживеться. Відповідно, кронштейн просто підігнув і все стало на свої місця. Нажаль фото не зробив.

Другою проблемою було те, що гальмівна трубка на передньому суппорті впиралась в важіль. 
Ще раз все передивився, покрутив кермо ліворуч/праворуч.

На повному вивороті суппорт торкається нижнього важіля, піддомкратив - торкається верхнього важіля.

Крутив, дивився як переробляти і тут звернув увагу, що лівий і правий кулак мають різний виворіт. Це було розчарування року... невже переробляти важілі?!?!

Виставив кермо по центру і звернув увагу, що колеса розходяться... виявилось, я не докрутив рульові накінечники. Виставив колеса (сходження) і все стало на свої місця. Крайні положення Ліворуч/праворуч, вверх/вниз... все влазить, ніде нічого не впирається... щастя!!!

Начипив колеса, знов крайні положення... супер, всі зазори, як на комп'ютері моделював. Виворіт повний, шини проходять, нічого не чіпляє. 

 

Навіть виштовхав раму на вулицю, подивитись на  своє чудо в інших обставинах, ніж в майстерні...

Зараз, я дуже задоволений результатом, аж настрій піднявся. Нажаль фото не передає весь настрій, але все ж таки виглядає добре.

Перемоги нам! Миру всім!

Схожі товари та послуги