Перша спроба в малярку та кузовщину

Я не буду писати багато слів в цій публікації, вона тут чисто для розуміння хронології подій цього авто 

Перша спроба оновити вигляд волги була м'яко кажучи невдалою, але з іншої сторони практично безплатною, а все ж таки майже три повних роки я на ній після цього від'їздив (причому зимою, літом, в будь яку погоду)  і тільки після того вона вже знову стала на повне перефарбування і принципі перекваліфікувалася з бойового авто на кожен день в авто вихідного дня 

Перша спроба була така 

І результат 

Проблематика була в тому что авто вкрай неякісно підготували до фарбування, навіть грунта ніякого не було, просто заматовали старе лакофарбове покриття та прям на нього і нанесли нове. Причому якось умудрилися пофарбувати з однієї літрової банки (на Волгу завжди йде мінімум 4-5) тому шар фарби вийшов ну дуже тонким, її навіть полірувати було небезпечно

Також як один з пунктів неякісної підготовки в тому що авто навіть не розібрали повноцінно як це робиться, не знімали скло, пів салону залишилось та ніхто навіть не заморачувався нормально заклеїти деталі які не треба фарбувати, тому "бонусом" пофарбовано було майже все що тільки можливо (

Але якщо дивитися здалека, то в принципі виглядало не так уж погано, та навіть вид якійсь мало в порівнянні с тим що було, тому враховуючи, що то було практично 'нахаляву (якщо не враховувати час та нерви за гроші) то не так вже і погано, а коли ще й диски більш веселі поставив то взагалі норм як для корчу на кожен день)