Ремонт датчику педалі тормозу на вакуумнику Volvo s80

Періодично почала вилазити помилка по управлінню двигуном і перестав працювати круіз , діагностика показала помилку ЕСМ-9400 Датчик педалі тормозу. Пошукавши інфу в інтернеті та за порадою майстра було вирішено знімати датчик положення педалі тормозу той що на вакуумнику підсилювачі і пробувати його оживити

Суть проблеми з цими датчиками що з часом туди потрапляє вода і контакти окислюються або тріскає пайка , в моєму випадку пайка зовсім розвалилася. Щоб зняти датчик треба піддіти його викруткою під стопорне кільце і притримуючи ущільнювач під кутом вийняти датчик (в інтернеті була інфа що може засмоктати ущільнювач у вакуумник, я попередньо прокачала тормоз щоб позбавитися вакууму)

Тепер коли датчик вже знятий треба позбутися старого герметику та відкрити його, в моєму випадку верхня частина там де роз'єм на фішку відпала окремо від графітової пластини по якій ходить датчик тобто пайка зовсім відвалилась

Припаюємо одне до одного збираємо мажемо герметиком, даємо трохи часу щоб застиг і ставимо назад на машину. Нажаль фото пайки забула зробити але вийшло гарно) питання навіщо його робити якщо можна купити новий? Новий коштує 3000грн і не бачу зовсім за що така ціна тому своїми руками краще))