Завжди хочеться, щоб в авто працювало все, що працювало з заводу. От нарешті руки дійшли до датчиків паркування.На превиликий жаль, в мому авто вони не працювали.
Трохи погугливши в чому може бути причина, я пішов на гаражі, спробував підключити k+dcan кабель через круглий перехідник. Успіху не було (Можливо займусь цим пізніше, бо до е70 підключається без проблем).
Ввімкнувши задню передачу, чути безперервний гудок, це свідчить про те, що або хоча б один з датичків не працює, або є обрив. Якшо підійти до авто ззаду, то можна почути як працює датчик, він легенько щолкає. В мому випадку щолкав тільки задній правий).
Почитавши інтернетів, думки розділились- дехто пише, що китайські довго не працюють, або працюють некоректно, оригінальні мають працювати добре, і вони однакові шо на е39 , шо на е46. Ціни в середньому на б/в в районі 400-600, а на китай - в середньому 450 грн.Довго шукаючи по знайомих розборках, найшов на олх, за приємною ціною купив 4 штуки. Продавець божився що робочі і дав гарантію.
За два дні я отримав пакунок(бонусом було те що вони йшли з фішками)
Друг поміг зняти планку(бампер не потрібно знімати)
Попутно замінив трошки обломані дві фішки
Не чіпаючи планку з датичками, перевірили роботу
поки датчики висіли, я позичив діагностику- помилок небуло, але всеодно був просто гудок. Я вже був у розпачі(. Прислухаючись до датчиків, було потріскування у всіх чотирьох. Були думки , що можливо вони всетаки не підходять, бо ці нові круглі, а старі з прямокутним сенсором. Можливо причина в самому блоці, який знаходиться вище аккумулятора у правому крилі. Якраз до нас привезли сорокшосту рестайл в седані, в якій були також задні паркроніки. Потративши 15 хв, я перекинув блок, і ... в моїй звук не помінявся, а в тій машині все далі працювало).
Ну ок, думаю, зберу так як є. Поставив планку з датчиками на місце і, вуаля) Звук змінився, гудок почав пікати так як треба)
Моїй радості немає меж) Нарешті все запрацювало).
+ підтянув ручне гальмо. Настрій покращився ще більше)