Перетяжка салона ч.2

Всем привет!

Если кто попал сразу на вторую, то первая часть здесь Перетяжка салона

Ну а мы продолжаем 😉

Остановились мы на диване для задних пассажиров. Сразу подготавливаем и вдеваем, все необходимые ленты, их тут больше, чем на любом другом чехле. Подготовку делаем как я показывал в первой части, ровно по центру, между швами, сразу за скелетом каркаса.

Когда пришиваете, лучше двигаться от центра, пришили среднюю часть, утянули и двигаетесь дальше. Так получиться равномерно и без складок.

А вот на этом моменте, я хотел бы заострить ваше внимание, т.к. это важно! Когда пришиваете ленту и утягиваете каркас, важно шов с каркасом, завернуть как бы в середину. Это позволит сделать утяжку лучше, т.к. шов не упрется и не оставит лишний материал. При таком способе натяжка значительно лучше. Пробовал и так и так. Где пришил, и шов упирался — пришлось переделать! Делаете сразу правильно!

Это касается всех чехлов и на передние сидения тоже!

А вот так получается. Круто не правда ли?

Шучу, конечно 😎 На этой фотке только пришит и утянут каркас.
Дальше берем веревку из набора который идет вместе с чехлами, я вам его показывал в первой части. Продеваем веревку во все петли и сильно натягиваем, чтоб чехол хорошо сел и нигде не было складок, — завязываем.

Затем, я еще растянул середину. Конечный результат по обратной стороне, у меня получился — такой.

У вас может получится другой, т.к. это больше творческий процесс и неважно как — главное качественно все растянуть, чтоб сидело как надо.

На этом, с задним сидением — всё! Приступаем к самому сложному — передним сидениям.

Снял и занес сначала сидение пассажира, на нем вам все и покажу. С водительским всё идентично.

Снял весь пластик. Здесь очень важно ничего не сломать! Особенно пластик со спинки, иначе потом будет постоянно оттопыриваться. Как его снять тяжело объяснить, да и честно говоря уже не помню. Ручку регулировки сидения вытянул максимально вверх и сбил резиновым молотком.

Подготавливаем чехол как и все остальные до этого.

Вот тут наглядно можно увидеть как правильно заворачивать шов, то о чем я писал выше. Если кто не понял на словах, то тут уже более понятно. А кто понял с первого раза, — закрепляем результат 😃 лишним не будет.

С обратной стороны, сначала связываем между собой все ленты, а затем затягиваем плоские веревки в кольца, они пришиты к чехлам. И в последнюю очередь затягиваем веревку периметра.

Еще один момент мной упущен и не сфотографирован, поэтому постараюсь объяснить на словах. Вы и сами интуитивно поймете, но отметить этот момент я должен. На чехлах пришиты петельки из резинки, на противоположных сторонах, так вот, их нужно натянуть, на встречу друг другу и скрепить железными крючками из набора.
Если все сделали правильно, то получаем — готовый седан на пассажирском сидении 😂

Дальше я принялся за подголовники. Уже было поздно и я хотел спать. Думаю сейчас по быстрому перетяну и спать. Но не тут то было! Оказывается, этот внутренний пластик, никак не снять. Ну по крайней мере, моего лэвэла на это не хватило!
Если ты, смог его снять и не сломал подголовник, то я горжусь тобой — ты крут!
Решил резать и подсовывать. И тут со мной случился писец, дырку вырезал большую, а подсунуть не могу, так чтоб дырки не было. Сон ка рукой сняло. 😄 Потом правда, успокоившись, взяв плоскую лопатку, удалось все таки протолкнуть подальше и все получилось!

С обратной стороны, сделал разрез без фанатизма, не вырезал овал, а просто разрезал как на фото ниже. Так что рекомендую делать так же!

Сделал один подголовник и рухнул спать, второй делать в этот день не стал.

Следующим вечером я продолжил усовершенствовать свои навыки в кройке и шитье 😃

Сделал второй подголовник, спинку пассажирского сидения.

Все точно так же, готовим, протыкаем — утягиваем!
Сзади получилось вот так.

Собираем весь пластик обратно на сидения. Особое внимание, нужно уделить, пластику спинки сидения! Чтоб все стало как нужно, все андапки встали на свои места и придавили чехол.

Ну и окончательный вид, правда без подголовника, но ничего, еще покажу 😏

P.S. Не обошлось и без маленьких травм, но ваш друг остался, все равно, очень доволен собой и результатом в целом!
Не расходимся, еще остались карты и центральный подлокотник.

Схожі записи