Дистанционное открытие багажника штатным ключем

Приветствую друзья!

Сегодня расскажу, как я сделал автоматическое открывание багажника с родного ключа с двумя кнопками.

Данный пост должен был быть написан через небольшой промежуток после поста Ради удобства закрытия багажника но как всегда жизнь вносит свои коррективы.

Все дело в том, что на моей первой машине ВАЗ 2110 было автоматическое открытие багажника из салона и брелка сигнализации. И для меня это на столько стало привычным, что отсутствие данной опции в следующей машине Мазда 3 просто выбешивало. Купив Хонду, мне уже понравилось, что есть открытие хотя-бы из салона, но во что бы то ни стало, решил себе сделать дистанционное открытие. И решение нашлось.

Сразу скажу, что идея не нова и идею я взял из бортового журнала DanisPJ

Были заказаны пружины для открытия, на всем известном ресурсе. По месту купил соленоид для открытия багажника и пятиконтактное реле сразу с проводами.

Подключение электрической части.

Поскольку в электрике и поиске проводов, я честно скажу, не силен :) было принято решение ехать к специализированным людям, которые больше в этом понимают.

Захватил с собой описание, как подключать, схему и все, что купил для этого, кроме пружин.

Соленоид и реле мастер подключил быстро, но по схеме которой я принес, открытие отказывалось работать.

Вот так установлен соленоид, его почти не видно.

Начали гуглить и я и мастер. Нашли оригинальную схему подключения по которой все и получилось.

Не знаю, может первая «упрощенная» схема и работает, но мой электрик не смог ее реализовать.

Установка пружин открытия багажника.

Спустя какое-то время я самостоятельно установил пружины. Для начала их требуется немного укоротить. Срезал я им несколько витков и загнул крючок так как и было изначально.

Установил их таким образом. Кольца одел на специальные места для пружин, предусмотренные конструкторами :) а крючки зацепил за отверстие в кронштейне крышки, куда вставляются торсионы.

Далее необходимо все отрегулировать, чтоб открывалось как нам нужно.

Так же, чтоб избежать посторонних, никому не нужных, шумов были обмотаны «волосатой» изолентой :) все металлические части пружин которые соприкасались с металлом, а именно крючки и кольца.

Вырезаны два прямоугольника из толстой шумоизоляции и приклеены напротив резиновых отбойников, чтоб смягчить удар в конечной точке соприкосновения.

В конечном результате вышло так, пружины спрятались за обшивку, которую незначительно пришлось подрезать. Но если не знать куда заглядывать, то ничего не видно.

Наблюдения и выводы.

Помните прошлую запись о установке пластиковой ручки, для удобства закрытия багажника?
Так вот после установки автоматического открытия, она оказалась абсолютно бесполезной, ей можно только придать начальное ускорение, захлопывая вам все равно придется «лапать» крышку багажника. Иначе никак.

Если вы будете делать автоматическое открытие по моему методу, то можете не ставить пластиковую ручку. Она в данном случае бессильна вам помочь.

Что касается автоматического открытия багажника с родного ключа с двумя кнопками. Есть один нюанс связанный с принципом его работы, а именно он срабатывает при нажатии на кнопку открытие. И если при этом вы закрыли машину просто на замок, нажав один раз на кнопку закрыть, то откроете вы её вместе с багажником :)
Если вы поставили машину на охрану – нажав два раза на брелок, то первым нажатием – вы откроете машину, а уже вторым – откроете багажник. Так же каждое последующее нажатие на кнопку открытия – будет открывать багажник.

Лично меня это совсем не напрягает, т.к. я привык всегда ставить машину на охрану двумя нажатиями.

Есть у меня мысли по исправлению этого нюанса, но для этого мне нужно попасть к высококлассному специалисту, но он обитает в 50 км от Харькова в другом городе, а бываю я там сейчас редко. Так, что если получится – обязательно вам напишу!

Если вы привыкли закрывать только на замок, то лучше не делайте такое открытие, оно вас просто достанет :)

Что касается универсальных пружин открытия. Да, я знаю про другие, более толстые торсионы, но на момент как я об этом узнал, у меня уже лежали пружины и я решил попробовать. Думал, если не понравится — продам и закажу торсионы. Результат полностью меня устроил — решил оставить как есть.

Поскольку пружины можно регулировать, то такой вариант подойдет под любую крышку багажника с установленным лезвием или четырех составным спойлером. Вы легко сможете настроить открытие багажника, как вам по душе, хотите резко или нежно, накручиваете и пожалуйста.