Заміна клапана EGR

В продовженя боротьби з плаваючими обертами був заміниний клапан EGR (їздив з відключеним місяць). Був обраний клапан Hella 6NU 010 171-431 - він був трохи дешевший (на 700грн) ніж встановлений  з заводу Pierburg. Клапан йшов з прокадками металевими. Ціна клапану 3065грн

Поїздивши тиждень можу сказати, плаваючі оберти зникли на холостих. Витрати палива повернулись в норму - 7.5-8 по місту, 6.5 по трасі на швидкості 110.

Встановлення клапана та адаптація коштували 700грн

Після встановлення клапана треба зробити адаптацію:

1.скинути ебу до стокових налаштувань (заходимо параметр двигун далі параметр адаптація далі вводимо канал 00 тиснем вибрати ебу скидається тиснути зберегти.(перед попитом прогріти авто до 90 гр)

2. після скидання доведеться адаптувати дросельну заслінку, заслінка адаптується по каналу 060, заходимо в двигун далі базові параметри вбиваємо туди адресу каналу 060 і тиснемо запуск ебу прожене заслінку в 4 віконці з'явиться напис що адаптація пройшла успішно, виходимо з програми вимикаємо запалювання не виймаємо, включаємо запалення далі заходимо в програму двигун далі базові параметри вбиваємо канал 074 тиснемо запуск пішла адаптація егр в 4 віконці з'явиться напис що адаптація пройшла успішно, виходимо з програми вимикаємо запалення чекаємо хвилину ключ не виймаємо, включаємо запалювання завод! )))

ВАЖЛИВО

Дросель адаптувати коли температура двигуна не нижче 80 градусів
ЄДР адаптувати коли температура двигуна не вище 50 градусів

ВСІ ВИЩЕ ОПИСАНІ МАНІПУЛЯЦІЇ НА ЗАГЛУШЕНОМУ ДВИГУНІ!