Отже лось простояв десь 2 тижні без руху, з'явився напис про низький рівень заряду батареї. Оскільки таке відбувається вже не вперше, бо часами маю змогу користуватися службовою машиною, й лось стоїть по декілька тижнів буз руху. Як завжди підкинув акум на зарядку не знімаючи клем.
Але я здивувався коли після ночі на зарядці попередження не погасло. Зняв заряду вдень, на ніч знову підкинув, й так само, напис лишився. Доречі напруга на батареї була 12,3вольт перед зарядкою та 12,65 вольт після відключення зарядного. Зарядку використовую автоматичну.
На фото повідомлення про необхідний сервіс, а повідомлення про розряджену батарею я не сфоткав)
Отож наступної ночі язняв клему й зарядив ще раз, вранці клему накинув, напис зник.
Напруга зарядженої батареї з підєднаними клемами 12,5 В, при ввімкнені запалювання просідає до11,6-11,7 В, при прокрутці стартером спадає до 9,9 В, після заведення двигуна зростає спочатку до 12,4 й росте плавно до 14,4-14,5 В.
Думаю це дзвіночок що треба думати про новий акумулятор. В роздумах чи брати Varta, Bosch або інший брендовий, чи взяти подешевше... Також питання до знаючих, як себе ведуть акумулятори Continental ? По ціні дешевше вищезгаданих, по якості ніби Германія?
Зараз встановлено акум BERG 80 ah/12v. Чи варто встановити потужніший на 85 ah?.
Якось так.
Дякую за відповідь, я тільки запалення включав але не заводив.
Струм покою також міряв , 40мА.