Привіт!
Пройшло майже півроку з моменту нанесення віску SOFT99 Fusso Coat 12 months. Я залишився дуже задоволеним ефектом гідрофобу що він надає, але вирішив оновити покриття. Причин тому було дві:
1) вже була практика нанесення, тож знаючи допущені помилки при першому нанесенні, захотів їх виправити;
2) після підриву Каховської ГЕС руснявими терористами, у нашому місті з початку літа не було води, тож кузов експлуатувався у неналежних умовах, а мийка була всього лише декілька разів в гаражі, та на звичайній мийці, де мені успішно подряпали кузов. Тож я наважився ще на легке полірування, щоб прибрати «павутинку».
Як заповів Джон Сноу — «Зима близько». А оскільки якісне нанесення віску потребує температури повітря у 20 градусів тепла за цельсієм, то вирішив зробити процедуру в останні теплі дні осені.
Підготовка кузова
Все розпочалось із класичної, двохфазної мийки:
1) Наношу засіб для видалення забруднень із дисків → змиваю водою.
2) Наношу активну піну на авто → змиваю водою.
3) Наношу піну на диски → за допомогою щіточок вимиваю бруд з дисків → змиваю водою.
4) Наношу шампунь на авто → за допомогою двох мочалок (одна для верхньої частини кузова, друга для нижньої) прибираю статичний бруд → змиваю все великою кількістю води.
5) На чистий кузов наношу "Антибітум" → чекаю 5 хвилин → м'якою серветкою прибираю залишки бітуму (процедура повторюється 2 рази) → наношу очисник (вода + шампунь) → змиваю все великою кількістю осмосу.
Швидкий (мокрий) віск на мийці в цей раз не наносив, оскільки потрібно досягнути ідеально чистого кузову, без залишків інших засобів.
Косметичне полірування кузова та фінішна підготовка
Наступний етап — прибирання залишків бруду, невидимого оку та полірування. Я не маю полірувальну шліфмашину, тож використовував шуропокрут з регулюванням швидкості / два спонжи з різною абразивністю / дві полірувальні пасти з різною абразивністю. Проходився по кузову у 2 етапи:
1) Більша абразивність, засіб для видалення подряпин від Liqui Molly.
2) Менша абразивність, фінішна паста K2.
Так, це все «бюджетне» рішення, але я мав на меті прибрати лише найбільш великі подряпини, що залишили недобросовісні мийщики, та й просто «погратися» і прибрати залишки статичного бруду. Тож основна моя ціль була не зіпсувати кузов, і я робив все акуратно, без поспіху. У результаті більша частина подряпин зникла, залишилась маленька павутинка, але на білому кольорі її видно тільки під певними кутами на сонці. Я задоволений :)
Щоб прибрати залишки поліролі та обезжирити кузов, використовував знежирювач та нову серветку. Проходився по кожному елементу 2 рази.
Нанесення очищуючого та гідрофобного засобів
1) Спочатку взяли до рук Soft99 Wax White Soft Paste. Обробляти кузов слід у такій послідовності: двері передні/задні → задні чверті кузова → дах → передні крила → кришка багажника → капот → бампери → накладки порогів → диски.
2) Наноситься віск перехресними рухами (спочатку по горизонталі, потім по вертикалі) на елемент. Чекаємо 5-7 хвилин до полімерізації, а потім новим мікрофібровим рушником поліруємо елемент, поки не залишиться слідів віску.
3) Проходимо елемент за елементом очищуючим віском, а потім наносимо фінішне покриття Fusso 12 months. Теж чекаємо до полімерізації, та окремою новою мікрофібровою серветкою розполіровуємо до зникненння залишків.
На все авто у мене з дружиною (яка була поруч 2 дні в гаражі та допомогала із нанесенням засобів), пішло по 2 нові серветки для очищаючого та фінішного віску.
Практична рекомендація: серветку необов'язково брати велику. Вона повинна бути м'яка та мати велику щільність волокон — тоді легше розполіровувати віск, та вона не так швидко «дубіє».
Результат — сатиновий кузов, насичений колір, божевільний гідрофоб. До зими готові! :)
Додаю декілька світлин фінального результату. Як на мене, вийшло набагато краще ніж першого разу, оскільки я більш старанно очистив кузов від різноманітного сміття (бітуму, смоли, статичного бруду), трохи відполірував поверхню та без поспіху, акуратно праюцювали із засобами SOFT99. Автомобіль тепер виглядає майже як новий, а головне — захищений перед сезоном дощів, снігу та дорожніх реагентів.
Дякую за увагу! Сподіваюсь, що моя розповідь комусь буде корисною, й можливо навіть цікавою)
Вона мабуть так гарно і після заводу не виглядала!)
Я пам'ятаю що з салону (бо машина в сім'ї була) вона була без "павутинки") А от щодо блиску та гідрофобу, то звісно зараз ситуація краще.
Класна штука ще синя глина для кузова від ЗМ. Видаляє забруднення яких не видно взагалі...я був шокований.
Гарний віск,непогода не страшна.
...але,з свого досвіду,уникайте мийок самообслуговування або беріть свій шампунь...шампунь на мийках з високим ph швидко вбиває віск...((
Так, за шампунь знаю) Він в мене свій (від Shiny Garage Base Shampoo) саме для другої фази.
Глину також хотів використати, але забігався та забув придбати, було вже ліньки за нею їхати, коли в гаражі був)
https://artdetailing.com.ua/avtoshampun-dlya-ruchnoy-moyki-base-shampoo---shiny-garage-2798616?gclid=Cj0KCQjwm66pBhDQARIsALIR2zDoZYtf-6TCr9TRCtbdok83fSFupXV2ZNCZrU4ZpdKY9_pVG9lpoIaAmIcEALw_wcB