Переоформлення. Заміна сальника та підшипника піввісі

Сьогодні нарешті переоформив авто, тепер офіційно я щасливий власник сй (або не дуже 😅)

Також з моменту придбання авто було все мокре спереду справа, нарешті дійшло до заміни, і виявилось, що там не все так добре.

Всередині була вода, стопорні кільця та зовнішня частина підшипника закисла, довелося прикласти багато зусиль для демонтажу (бормашинки під рукою нема). Пильник заздалегідь був замовлений на планета дизель Кременчук. Підшипник підібраний по місцю (6007). Також замінений внутрішній пильник шркш (ще був цілий, але вже з тріщинами). В ідеалі треба замінити внутрішню гранату, але авто треба тут і зараз.

Що хочу сказати - друзі, не робіть моїх помилок, з сальником моста замовляйте одразу і підшипник, і стопорні кільця

На цьому все, дякую за увагу.