Ремонт. Стадія фінальна. Ну я сподіваюсь)

Вітаю шановне панство!

Багато подій відбулось після минулого запису, але справа до написання дійшла тільки зараз.

Отже. Фарбування завершене, решта дрібних недоліків усунуто, залишились ще проблемки, про все по черзі.
1. Фарбування.
Був в цивілізації, мав надію забрати машинку перед відпусткою і покатити на ній в Закарпаття, на жаль не вдалось. На мій погляд (в окулярах і без них) машина пофарбована добре. По якості фарбування недоліків не знайшов.

2. Бризковики. "Многа букав".
Замовляв з Америки молдинг на задню ліву арку, і як мені задавалось "бризковик". Описав це в пості: https://driver.top/exp/459852/

Але насправді ось ця хрінь, яку я помилково вважав бризковиком (позначена червоною стрілкою) називається "розсікач повітря". І призначена вона для розсікання повітряного потоку, який повинен огинати зовнішню і внутрішню сторони заднього колеса і охолоджувати дискові гальма.

Те, що бризковиків на машині ззаду не було в принципі мене не збентежило від слова взагалі. І постачальник, як не дивно замовив мені БРИЗКОВИКИ! І на СТО їх поставили! Але я на них не звернув уваги.....

Я ж дивився на передню частину задніх арок, а там вигляд ось такий:

Почали шукати.... Є ТТН з Нової пошти, про отримання бризковиків, є упаковка в багажнику від бризковиків, а самих бризковиків "НЕМАЄ"))))

Ну врешті-решт вони знайшлись.))) Тепер сподіваюсь менше бруду буде летіти на задню частину авто, ну і колхозити якесь SPARCO необхідність відпала.
А у постачальника я замовив ще і лівий "передньо-задній бризковик". Насправді - лівий задній розсікач повітря, як виявилось.

3. Задній привід.
Все таки удар дістав і до задньої лівої напіввісі. Коли машину вже закінчували збирати на СТО, то майстри, прокручуючи колеса на підйомнику, звернули увагу на те, що задня ліва напіввісь прокручується з легенькою "вісімкою". Товариш Андрій, який ганяв автівку з Новомосковська в Дніпро по характеру руху не помітив якогось биття, чи вібрації, але легенька "вісімка" все ж була. І ця піввісь, яку поставили вона вже була замінена((
Забігаючи наперед скажу, що підійшов тільки третій варіант, попередні були ось такі:

Постачальник запевняє, що це воно і точно підійде, але насправді - ніт.)
Повертав, нуштош.
Код ції запчастини - K2GP4K139AD, і називається вона "Піввісь задня ліва Ford Edge".

4. Помилки в БК
Не вдалось усунути 4 помилки в БК:
- несправність ABS;
- несправність модуля повного приводу AWD;
- несправність модуля обробки зображень  IPM-A;
- несправність модуля управління рульовою колонкою SCCA
Ну таке може бути, буду шукати іншого електронщика, який зможе усунути ці помилки.

5. Дрібні недоліки
- відсутня гайка на колесі

- відсутній балонний ключ.
Ну це таке...
Що одне, що друге можна купити в Україні, в інтернетах це все є.
Орієнтовна фінаньна вартість робіт на СТО (виставляння зазорів, фарбування, заміна деталей і т.і.) складає 60К грн.
Кінцеву суму отримаю після проведення першого ТО на автомобілі, розхідні матеріали замовлені, про них в наступному пості

Всім добра на дорогах і в житті.
Ну а кацапам - традиційно здохнути!

UPDATE!!!
Вартість робіт по заміні дверей, рихтовці, підготовці до фарбування дверей, бампера, переходів на суміжні деталі, і таке інше - 64 500 грн.
Все що змогли зробити на цьому СТО вже зробили. Далі тримати тут машину немає сенсу.