Капремонт двигуну

Рідний двигун в цьому авто був трохи печальний

З основних проблем це був шалений апетит до бензину та оливи😆  просто нереально страшні звуки від розпредвалів під час холодного пуску (особливо зимою) Низький тиск оливи та ще багато чого дуже "приємного", але він всеодно ще їхав, тому поки він не помер остаточно я вирішив підготувати йому заміну та придбав на разборці ще один такий самий двигун

​​​​

Мені пощастило, він був майже в ідеальному стані, з пробігом трохи більше 100к та ще повністю в стандартних розмірах, тобто капремонт він ще не проходив Тому ми його одразу відвезли в токарку де все дуже якісно відмили та зробили шліфовки та розточки всього під першу капіталку

Я вирішив робити цей двигун абсолютно повністю, тобто повний капітальний ремонт, тому придбав повністю всі ремкомплекти

Нове грм евро 3 (посилене) 

Нове зчеплення Sachs 

І ось після того як здобув всі необхідні артефакти авто нарешти заїхало за новим серцем 

Моторист порадував мене новиною що від провернутих вкладишів мене відділяло буквально десь 2-3 тисячі кілометрів)

А ось вже новий двигун готується зайняти своє місце 

Також придбав новий радіатор 

Та новий редукторниий стартер 

Також заразом була відремонтована КПП 

Після чого перший старт та успіх)

Працює відмінно, звук кайфовий

Нарешті більше нічого не трещить та не стучить 

И тиск оливи  2 на горячу (раніше было 0.3-0.5 і  постійно блимала аварійна лампа тиску 

Коштувало все це задоволення трохи більше за 1500$