"Золотой подстаканник"

Моя перфекционистская душа требовала ремонта очень полезной функции этого кузова — подстаканников. Решил начать с пассажирского т.к. к нему легче добраться. Сначала хотел купить новый, и столкнулся с неожиданной проблемой цена подстаканника на разборках 35-50$, эти деньги я не был готов отдать, поэтому решил попробовать отремонтировать. После 30-40 минут потраченных на то что-бы достать его, приступил к анализу проблемы. В итоге все не так страшно как могло быть, проблема не рабочего подстаканника в стержне который удерживает шестеренку. Воспользовавшись магическим клеем 505 и частичками обламаного стержня, этот вопрос был решен. Процесс разборки торпеды не зафиксировал, могу подробно объяснить, если кому интересно.