Заміна лямбда зонду на Citroen C4

В один прекрасний сонячний день на бортовому компʼютері вилетіла помилка “Antipollution system fault”. Почав троїти двигун на холодну (тільки на холодну), а з вихлопної дим машина і запах бензу. Діагностика вказала на передню лямбду. Отже, до роботи. 

Замовив японську лямбду NGK, а якщо бути точним NTK. 

Для тих хто не знав, так само як я, саме NTK є чисто японською компанією в альянсі NTK-NGK, втей час як NGK в більшій мірі німецька. Ну і NTK займається лямбдами. Але не суть. Лямбда в мене, тепер треба якось зняти стару.

Була ідея залізти рожковим ключем.  Але я поколупав, поколупав і поняв шо всьо це шляпа. Забив болт і купив спец зйомник Toptul з прорізом для проводів.

До справи. Спершу треба відʼєднати конектор, потім крутити лямбду, а не робити як я навпаки (я не зовсім дебіл, просто хотів протестити зйомник))) . Відʼєднується все елементарно, на фото показав що куди. В мене з цим завжди проблеми тому, на всяк випадок детально показав. 

Далі збираю інструмент для зняття лямбди. 3/8“ квадрата чи перехідника в мене не було тому скористався 27“ головкою (хоча по хорошому треба було 25”, але такої в мене також не було) 

Все це гарно залізло куди треба і викрутоло стару бошовську лямбду. Виявилось що вона виглядає як легені курця, тож не дивно що сітроен попросив зняти це з нього. 

Далі все у зворотньому порядку - вкручую нову лямбду, конекчу конектори, ставлю зʼєднання на своє місце, тішусь. Перший запуск показав - результат але мозок ще не викупив, що все ок. Трошки прокатався, ще раз перезапустив і чєк втік, а двигун почав працювати рівно. 

На цьому хепі енд!

По бабкам:

- лямбда 3495грн

- зйомник 263грн

P.S. Зйомник доречі продаю, пишіть