Нюанси і їх рішення. Блок двигуна 4g63T Evo 8

Всім ✌️. При пошуку блоку двигуна (див попередній пост). Вийшло знайти живий блок Evo 8. Не знаючи на той момент чи є в блоках Evo 9 i 8 відмінності пішов курити форуми. Толком нічого не знайшовши вийшов на зв'язок з людиною в якої був не один Evo. Він запевнив що різниці немає. Блок в руках, пішов процес зборки двигуна. 

Відмінність номер 1:

В ево 8 тут знаходиться датчик тиску масла. В 9 в це місце вкручується банжоболт з регулятором тиску, який подає масло до актуатора MIVEC. + місця отвору на блоках не співпадають на 2см по горизонталі. Так як масло з блоку до актуатора попадає через сталеву трубку її потрібно було гнути ризикуючи отримати "залом". Рішення є:

Кантора яка займається вальцовкою гідравлічних рукавів виконала данну задачу за 20хв і 450 грн. Розсверлив м10 до м12 і нарізав потрібну різьбу. 

Відмінність номер 2:

Водяний насос (помпа) 

По неуважності поставив і не помітив щілини. Після чого залив дестилянт (для тесту). Знайшов данну щілину. Замовив помпу від Outlender 1 2.0.(Не раз міняв на аутах, дуже була схожа по формі) Встановив, все чітко підійшло. 

Зверху Evo 9 1300A041

знизу Outlender MD978552.

Це всі розбіжності між блоками Evo 8 i 9.

Всім миру і бодрих коней під капотом ✌️